- Иркутск-пассажирский
-
Станция Иркутск-пассажирский 
Восточно-Сибирская железная дорога Иркутское отделение Дата открытия 1899
Тип пассажирская
Количество платформ 3
Количество путей 14
Выход к Челнокова, Терешковой
Расстояние до Москвы 5185 км Я
Код станции 930108
Код в «Экспресс-3» 2054001
Схема пригородного сообщения города Иркутска условные обозначения
На Ангарск, Черемхово 
Батарейная 
Компресорная 
Горка 
Заводская 
Иркутск-сортировочный 

Военный городок 
р. Иркут 
Иркутный мост 

Иркутск-пассажирский 
Академическая 
Мельниково 
р. Кая 

Кая 

На Слюдянку, Байкальск Иркутск — Зима условные обозначения
На Куйтун, Тулун, Нижнеудинск, Алзамай, Тайшет 


Зима 4943 км 
р. Ока 
Ока 4939 км 
Чиркино 4942 км 
Харагун 4946 км 
Грязная падь 4955 км 
Делюр 4958 км 


Тыреть 4969 км 
р. Унга 
4971 км 4971 км 
Халярта 4979 км 


В Новонукутский 


Залари 4989 км 
р. Залари 
Хотхор 5005 км 
5010 км 5010 км 
Головинская 5011 км 
Хартовская 5017 км 
р. Кутул 
Кутулик 5021 км 
Райпотребсоюз 5023 км 
Золотухино 5026 км 
Забитуй 5031 км 
р. Ноты (Каменка) 
Ноты 5037 км 
Трактовый 5041 км 
Осинцево 5046 км 
Жаргон 5049 км 
Депо 5053 км 


14 Черемхово 5055 км 



На Макарьево (Свирск) 
5058 км 5058 км 
Гришево 5061 км 
13 Касьяновка 5067 км 
Восточная 5070 км 
12 Витух 5074 км 
Черепановка 


11 Половина 5081 км 
М53 AH6 
Заимка 5088 км 
10 Ткаченко 5093 км 


Белая 5099 км 

5100 км 5100 км 


9 Мальта 5104 км 

Мальтинка 5109 км 
Лужки 5111 км 
8 Зелёный городок 5114 км 


Усолье-Сибирское 5118 км 
р. Тельминка 
Тельминка 5123 км 
7 Тельма 5127 км 
6 Путейская 5133 км 
5 Биликтуй 5137 км 
р. Китой 
Китой 5139 км 
Майск 5142 км 


Ангарск 5145 км 
5 Южная 5148 км 
Суховская 5151 км 
Совхозная 5155 км 
4 Карьер 5159 км 
Мегет 5163 км 
3 Вересовка 5166 км 
ПМС-45 5168 км 
2 Батарейная 5170 км 
Горка 5173 км 
1 Компрессорная 5174 км 
0 Заводская 5176 км 


Иркутск-сортировочный 5178 км 

Военный городок 5181 км 
р. Иркут 
Иркутный мост 5183 км 



Иркутск-пассажирский 5185 км 
Академическая 5189 км 
1 Мельниково 5191 км 
р. Кая 



Кая 5192 км 
На Гончарово, Большой луг, Подкаменную, Слюдянку Иркутск — Слюдянка-I условные обозначения


На Ангарск, Черемхово, Зиму 


0 Заводская 5176 км 


Иркутск-сортировочный 5178 км 





Военный городок 5181 км 


р. Иркут 


Иркутный мост 5183 км 





Иркутск-пассажирский 5185 км 


Академическая 5189 км 


1 Мельниково 5191 км 


р. Кая 





Кая 5192 км 


2 Черёмушки 5196 км 


Смоленщина 5198 км 





р. Олха 


Турбаза 5200 км 


3 Шелехов 5202 км 


М55 AH6 


Гончарово 5205 км 


Известковая 5208 км 


4 Олха 5210 км 


Летняя 5213 км 


Голубые ели 5215 км 


Дачная 5217 км 


Садовая 5219 км 


5 Большой луг 5223 км 





6 Ханчин 5226 км 


Рассоха 5229 км 


Орлёнок 5232 км 


5234 км 5234 км 


Ягодный 5235 км 


Огоньки 5237 км 


Таёжный 5239 км 


7 Трудный 5241 км 


Медвежий 5243 км 


Сосновый 5244 км 


8 Подкаменная 5249 км 


Санаторный 5252 км 


Родниковый 5254 км 


Источник 5257 км 


Глубокая 5261 км 


М55 AH6 


9 Кедрачи 5267 км 


Переезд 5270 км 


М55 AH6 


10 Андриановская 5273 км 


11 Ангасолка 5285 км 


Поворот 5287 км 


Тёмная падь 5290 км 





12 Земляничный 5295 км 





Партизанский 5298 км 


Чёртова гора 5300 км 





р. Култучная 


13 Вербный 5304 км 


М55 AH6 


В порт Байкал 


р. Талая 


Слюдянка-II 5306 км 


р. Похабиха 


р. Слюдянка 


14 Слюдянка-I 5311 км 


На Байкальск, Мысовую, Улан-Удэ Иркутск-пассажирский — один из двух железнодорожных вокзалов города Иркутска. Станция Иркутск-пассажирский является крупным железнодорожным узлом ВСЖД РЖД.
На станции Иркутск-пассажирский располагается вагонное пассажирское депо ВЧД-7, которое формирует и обслуживает поезда дальнего сообщения, в том числе фирменные поезда Байкал и Баргузин.
Содержание
История
Здание вокзала было построено в 1897—1898 годах и перестроено в 1906—1907 годах. В 1936 году между двумя разновременными постройками возвели переход, выполненный в том же архитектурном стиле, что и эти здания. В 1964 году был построен павильон для обслуживания пассажиров пригородных поездов, сооружен пешеходный тоннель, перепланированы помещения, расширена и благоустроена привокзальная площадь. Основная часть строения выполнена на основе типового проекта «Пассажирское здание для станции II класса» с использованием архитектурных форм классицизма: высокие арочные окна, оформление главного фасада в виде портика и т. д. Подстройки 1906−1907 годов и 1937 года выполнены также с соблюдением классических традиций: симметрия, статичность, орденное построение. В 1998 году, к столетию Транссиба, вокзал был полностью реконструирован, в 2004 году реконструирован пригородный павильон.
Сегодня здание вокзала представляет собой комплекс из четырёх разновременных построек общей площадью 7590 кв. м.[1] Здание является памятником федерального значения.
Первый поезд прибыл на станцию 16 августа 1898 года. Станция электрифицирована в 1965 году, переведена на переменный ток в 1995 году.
Дальнее сообщения
С вокзала Иркутск-пассажирский поездами и прицепными вагонами местного формирования и проходящими возможно без пересадок доехать до крупных городов России и других стран- Москвы,Санкт-Петербурга, Красноярска, Абакана, Улан-Удэ, Читы, Хабаровска, Владивостока, Комсомольска-на-Амуре, Нерюнгри, Тынды, Благовещенскa, Новосибирска, Барнаула, Бийска, Томска, Кемерово, Омска, Тюмени, Екатеринбурга, Челябинска, Кирова, Ярославля, Владимира, Нижнего Новгорода, Волгограда, Казани, Уфы, Самары, Пензы, Саратова, Оренбурга (в летнее время), Краснодара (в летнее время), Кисловодска (в зимнее время), Анапы (в летнее время), Сочи (в летнее время), Харькова, Киева, Запорожья (в летнее время), Симферополя (в летнее время), Минска, Бреста, Гомеля, Гродно, Могилёва, Алма-Аты, Пекина, Харбина, Улан-Батора, Эрдэнэта, Пхеньяна, Варшавы.
Вагонное депо формирует поезда сообщением: до Усть-Илимска, Тайшета, Москвы, Санкт-Петербурга(см. поезд Байкал), Забайкальска (см. поезд Баргузин), Владивостока. В летнее время: до Анапы, Адлера, Симферополя, в зимнее время до Кисловодска. Обслуживает поезда, прибывающие из: Наушек, Волгограда, Северобайкальска, Минска.
Также действуют прицепные вагоны до Берлина, Варшавы, Харькова, Алматы, Абакана, Улан-Батора и Пекина.
При отправлении поездов станции формирования Иркутск из громкоговорителей вокзала проигрывается гимн ВСЖД.
Пригородное сообщение
Вокзал является главной точкой «выхода в город» пассажиров, прибывающих пригородными поездами.
На пригородной электричке возможно доехать до городов и поселков Иркутской области: Ангарск, Усолье-Сибирское, Черемхово, Зима, Мальта, Половина, Слюдянка, Байкальск, Большой Луг, Байкал.
Вокзал и городской транспорт
Вокзал является конечной остановкой для:
- Маршрутных такси: №№ 16, 20, 72, 116;
- Трамвая: №2, 4а.
Промежуточной остановкой для:
- Автобусов: №№ 6, 80;
- Маршрутных такси: №№ 49, 64, 77, 80, 85, 90, 95;
- Трамвая: №1.
Примечания
.
Ссылки
- Расписание электричек: Иркутск-Пассажирский // tutu.ru.
См.также
- Иркутск-сортировочный
- Пригородное сообщение Иркутска
- Кая
Остановочные пункты железной дороги Предыдущая станция:
Иркутный мостУчасток Иркутск-сортировочный — Слюдянка Следующая станция:
АкадемическаяКатегории:- Железнодорожные станции по алфавиту
- Иркутск
- Железные дороги России
- Станции Иркутского отделения Восточно-Сибирской железной дороги
- Восточно-Сибирская железная дорога
Wikimedia Foundation. 2010.