- Сезон 1991 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
-
Содержание
Изменения в новом сезоне
Полный привод и превосходство в мощности стали залогом второй победы Ауди в общем зачете, тем более что с этапа в Вюнсторфе Ауди разрешили снизить базовый вес с 1290 до 1250кг. Заводского пилота Мерседеса Фабьена Жиро на этапе в Норисринге замещал гонщик молодежной программы Мерседес Михаэль Шумахер, однако он не показал заметных результатов, перейдя после этого в Формулу-1, откуда (на этапе в Нюрнбургринге) после неудачной карьеры вернулся Бернд Шнайдер, получивший новую машину в Цакспид, и уже на втором этапе смог достичь подиума. Клаус Людвиг до последнего этапа претендовал на титул, в т.ч. благодаря усилиям командного мостика Мерседес, призывавшего других гонщиков Мерседеса пропускать его вперед, как например в Нюрбургринге, где "Король Клаус" пришел таким образом к победе во второй гонке. Однако дождь на финальной гонке в Донингтоне позволил полному приводу Ауди пресечь все попытки Мерседесов добиться победы.
Календарь и победители
Франк Била сменил Ханса-Йохима Штука на посту чемпиона.
Этап Дата Трасса Победитель Машина 1[1] 31 марта 
Золдер
Джонни Чекотто
Джонни Чекотто[1]BMW M3 Sport Evolution
BMW M3 Sport Evolution2[2] 14 апреля 
Хоккенхаймринг
Стив Сопер
Стив СоперBMW M3 Sport Evolution
BMW M3 Sport Evolution3[3] 21 апреля НюрбургрингКлаус Людвиг
Клаус ЛюдвигMercedes 190E 2.5-16 Evo 2
Mercedes 190E 2.5-16 Evo 24[4] 5 мая АФУСХанс-Иоахим Штук
Франк БилаAudi V8 Quattro
Audi V8 Quattro
5[5] 9 июня ВюнсторфИоахим Винкельхок
Джонни ЧекоттоBMW M3 Sport Evolution
BMW M3 Sport Evolution6[6] 30 июня Норисринг
Курт Тиим
Ханс-Иоахим ШтукMercedes 190E 2.5-16 Evo 2
Audi V8 Quattro7[7] 4 августа ДипхольцХанс-Иоахим Штук
Стив СоперAudi V8 Quattro
BMW M3 Sport Evolution8[8] 8 сентября НюрбургрингКлаус Людвиг
Клаус Людвиг[2]Mercedes 190E 2.5-16 Evo 2
Mercedes 190E 2.5-16 Evo 29[9] 15 сентября Зинген Франк Била
Ханс-Иоахим Штук[3]Audi V8 Quattro
Audi V8 Quattro10[10] 29 сентября Хоккенхаймринг Франк Била
Франк БилаAudi V8 Quattro
Audi V8 Quattro11[11] 6 октября 
БрноКлаус Людвиг[4]
Стив СоперMercedes 190E 2.5-16 Evo 2
BMW M3 Sport Evolution12[12] 20 октября Донингтон Франк Била
Франк БилаAudi V8 Quattro
Audi V8 QuattroИтоговое положение
Место Гонщик Машина Очки 1 Франк БилаAudi V8 Quattro 174 2 Клаус ЛюдвигMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 166 3 Ханс-Йоахим ШтукAudi V8 Quattro 158 4 Джонни ЧекоттоBMW M3 Sport Evolution 147 5 Стив СоперBMW M3 Sport Evolution 133 6 
Алан КудиниMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 106 7 Иоахим ВинкельхокBMW M3 Sport Evolution 101 8 Курт ТиимMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 97 9 Роланд АшMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 91 10 Франк ЖелинскиAudi V8 Quattro 83 11 Жак ЛаффитMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 81 12 Крис НиссенBMW M3 Sport Evolution 46 13 Йорг ван ОмменMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 39 14 Армин ХанBMW M3 Sport Evolution 36 15 Хуберт ГауптAudi V8 Quattro 26 16 Бернд ШнайдерMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 26 17 Вальтер РёрльAudi V8 Quattro 22 18 Альфред ХегерBMW M3 Sport Evolution 18 19 Фриц КрейцпойнтерMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 17 20 Отто РенсингBMW M3 Sport Evolution 8 21 Петер ОберндорферOpel Omega 3000 Evo 500 6 = Кристиан ДаннерBMW M3 Sport Evolution 6 23 Фабьен ЖироMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 5 24 Петер ЦаковскиBMW M3 Sport Evolution 4 25 
Алан БергBMW M3 Sport Evolution 3 26 Фолькер ШтрицекOpel Omega 3000 Evo 500 2 27 Элен ЛорMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 2 28 Армин БернардMercedes-Benz 190Е 2.5-16 Evo-2 2 29 Леопольд БаварскийBMW M3 Sport Evolution 1 Примечания
- ↑ Клаус Людвиг первым пересек линию финиша, но получил минутный штраф за фальстарт и стал 14м
- ↑ Клаус Людвиг пришел первым во многом из-за усилий командного мостика Мерседес, командовавшего другим гонщикам Мерседес пропускать его
- ↑ Франк Била дисквалифицирован со своего второго места под автомобилем безопасности
- ↑ Клаус Людвиг стартовал с полупустым баком и имел преимущество в весе, однако во второй гонке он был вынужден стартовать с последнего места
Ссылки
ДТМ Старый Новый 
Категория:- Сезоны DTM
Wikimedia Foundation. 2010.
