Гран-при Юты

  Гран-при Юты

Описание этапа
Спонсорское имя	Larry H. Miller Dealerships Utah Grand Prix
Место	Туэле, США
Трек	Miller Motorsports Park 3.048 м / 4.876 км
Дистанция	круги: 91, 277,368 м / 443,716 км
Последний этап
Последний победитель	Д.Брэбэм	Patrón Highcroft Racing
	С.Пажено

Гран-при Юты — это автоспортивное соревнование, проводящееся на автодроме Miller Motorsports Park.

Дебютное соревнование прошло в 2006-м году. С 2008-го года Большой приз проводится на нынешней конфигурации трассы.

История

Гран-при Юты дебютировал в календаре серии в 2006-м году, заменив этап в Сономе.

В первые два года Гран-при проводилась на длинной конфигурации трассы.

2006 - 2008

Борьба за победу проходила между экипажами заводских Audi LMP1 и полузаводскими Porsche LMP2 команды Penske Racing.

Это стало возможно потому, что из-за отсутствия реальных конкурентов у турбодизельных Audi R10 TDI организаторы максимально ужесточили регламент серии для техники LMP1, из-за чего на спринтерских этапах техника LMP2 боролась на равных, а зачастую и опережала априори более быструю технику старшего класса.

В 2006-м была одержана единственная победа ингольштадцев.

Трёхлетняя борьба завершилась поражением организаторов серии - заводская Audi перешла на отдельные старты, а Porsche закрыла лемановский проект.

2009 - 2010

После ухода Audi регламенты классов стали ещё больше сближаться. С 2010-го организаторы даже объединили все прототипы в одну зачётную группу. Из общей массы команд, после ухода заводов стали выделятся три коллектива - Highcroft Racing, Dyson Racing и Intersport Racing; которые и вели основную борьбу на этапах серии в общем зачёте.

Гонка-2009 проходила в борьбе двух фаворитов сезона - Highcroft Racing и de Ferran Motorsports. Команда Данкона Дайтона лучше начала сезон, но с третьего этапа наметился перелом - дуэт де Ферран / Пажено стал одерживать одну победу за другой. Триумф в Юте стал для них вторым по счёту.

Перед сезоном-2010 Жиль закрыл проект в серии и ушёл в IRL IndyCar. Однако это не упростило борьбу в чемпионате для Highcroft - к ним подтянулись соперники из CytoSport, Dyson Racing и Drayson Racing.

Команде Дайтона не удались 12 часов Себринга ( их опередили не только заводские Peugeot и полузаводские Aston Martin, но и прямые конкуренты из CytoSport ), но с началом регулярного сезона Highcroft смог начать опережать своих оппонентов и в Юте одержал уже третью победу в сезоне. Гонка в Туэле стала ярким ответом на то, как техника бывшего LMP2 может на равных бороться с техникой LMP1 - машины Highcroft имели большое преимущество на медленных отрезках, а на прямых же очень серьёзно уступали - Lola LMP1 по максимальной скорости регулярно была на 50 км/ч быстрее.

Победители прошлых лет

Год	Класс	Экипаж	Команда	Шасси	Дистанция/ Длительность	Конфигурация	Отчёт
2006	LMP1	Франк Била Эмануэле Пирро	Audi Sport North America	Audi R10 TDI	2 часа 45 минут	Полная конфигурация (4.48-мили)	Отчёт
	LMP2	Саша Маасен Лукас Лур	Penske Racing	Porsche RS Spyder
	GT1	Даррен Тёрнер Томаш Энге	Aston Martin Racing	Aston Martin DBR9
	GT2	Жайме Мело Мика Сало	Risi Competizione	Ferrari F430 GT
2007	LMP1	Ринальдо Капелло Алан Макниш	Audi Sport North America	Audi R10 TDI	2 часа 45 минут		Отчёт
	LMP2	Саша Маасен Райан Бриско	Penske Racing	Porsche RS Spyder
	GT1	Оливер Гевин Оливье Беретта	Corvette Racing	Chevrolet Corvette C6.R
	GT2	Томаш Энге Даррен Тёрнер	Petersen Motorsports/ White Lightning Racing	Ferrari F430 GT
2008	LMP1	Марко Вернер Лукас Лур	Audi Sport North America	Audi R10 TDI	2 часа 45 минут	"Наружный круг" (3.05-мили)	Отчёт
	LMP2	Тимо Бернхард Ромен Дюма	Penske Racing	Porsche RS Spyder
	GT1	Джонни О'Коннелл Ян Магнуссен	Corvette Racing	Chevrolet Corvette C6.R
	GT2	Йорг Бергмайстер Вольф Хенцлер	Flying Lizard Motorsports	Porsche 997 GT3-RSR
2009	LMP1	Жиль де Ферран Симон Пажено	de Ferran Motorsports	Acura ARX-02a	2 часа 45 минут		Отчёт
	LMP2	Адриан Фернандес Луис Диас	Lowe's Fernández Racing	Acura ARX-01b
	GT2	Йорг Бергмайстер Патрик Лонг	Flying Lizard Motorsports	Porsche 997 GT3-RSR
	GT-C	Мелани Сноу Мартин Сноу	Snow Racing	Porsche 997 GT3 Cup
2010	LMP	Дэвид Брэбэм Симон Пажено	Patrón Highcroft Racing	HPD ARX-01C	2 часа 45 минут		Отчёт
	LMPC	Скотт Такер Кристоф Бушу	Level 5 Motorsports	Oreca FLM09
	GT	Жайме Мело Джанмария Бруни	Risi Competizione	Ferrari F430 GTE
	GTC	Тим Паппас Йерун Блекемолен	Black Swan Racing	Porsche 997 GT3 Cup

Жирным выделен победитель в общем зачёте.

См. также

• Miller Motorsports Park

• Американская серия Ле-Ман

• Этап RSCS на трассе Miller Motorsports Park
• Этап чемпионата мира по супербайку на трассе Miller Motorsports Park

Ссылки

• Сайт автодрома Miller Motorsports Park