Airbus A320neo

Семейство Airbus A320neo
Тип	Узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт
Разработчик	Airbus
Производитель	Airbus
Начало эксплуатации	2016 (по плану)[1]
Статус	Разрабатывается
Годы производства	не выпускается
Единиц произведено	0
Стоимость единицы	A319neo: 88,8 млн долл. A320neo: 96,7 млн долл. A321neo: 113,3 млн долл.[2]
Базовая модель	A320

Airbus A320neo — семейство улучшенных версий самолётов семейства Airbus A320, производимых Airbus. Аббревиатура «neo» означает «New Engine Option», то есть «Новый вариант двигателя». Основное изменение заключается в установке новых двигателей, которые снизят расход топлива на 15 %, эксплуатационные расходы на 8 %, количество выбросов в воздух не менее чем на 10 % и уменьшат уровень шума по сравнению с классическими моделями серии А320.^[3]На самолёт могут быть установлены 2 типа двигателей: CFM International LEAP-X или Pratt & Whitney PW1100G. Некоторым изменениям подвергнется и планёр, в том числе будут добавлены винглеты для уменьшения лобового сопротивления. Также для комфорта пассажиров будет реконструирован салон самолёта: увеличено багажное отделение и улучшена система очистки воздуха.^[4]1 декабря 2010 года Airbus официально объявил о начале работ над Airbus A320neo.

Конструкция самолёта

Отличия A320neo от базовой модели

A320neo имеет некоторые изменения по сравнению с A320. Заказчикам будут предложены двигатели CFM International LEAP-X и Pratt & Whitney PW1000G.^[5] Новые двигатели на 16 % экономичнее старых, однако реальная экономия после установки на самолёт будет немного меньше, поскольку 1-2 % экономии обычно теряется при установке двигателей на существующую модель. Благодаря новым двигателям дальность полёта A320neo увеличится на 950 км, а грузоподъёмность на 2 т по сравнению с базовой моделью.^[3]15 ноября 2009 года Airbus объявила об установке на самолёты семейств A320 и A320neo винглетов. Они уменьшат расход топлива на 3,5 % и позволят увеличить максимальную нагрузку на 500 кг или дальность полёта на 190 км, благодаря чему выбросы углекислого газа уменьшатся на 700 т/год. Также винглеты позволят снизить на 220 тыс. долларов стоимость обслуживания 1 самолёта.^[3]

Генеральный директор Airbus заявил, что при установке двигателей Pratt & Whitney’s PW1000G можно с уверенностью ожидать снижения эксплуатационных расходов на 20 % по сравнению с существующими двигателями.^[5]

Конструкция планера

Планёр А320neo более чем на 95 % схож с планёром базовой модели, однако он выполнен с использованием новых материалов, таких как композиционные материалы и различные алюминиевые сплавы, что помогает сохранить вес и расход топлива прежними. Кроме того, предполагается уменьшение количества частей самолёта, что приведёт к снижению затрат на обслуживание.^[3]

Салон

Airbus заявляет, что для удобства пассажиров будет увеличен багажный отсек, а также уменьшен уровень шума в салоне самолёта по сравнению с А320. Салон будет выглядеть более современным, со светодиодной подсветкой.^[6]

Варианты лайнера

Airbus предоставляет своим заказчикам три варианта самолётов семейства: A319neo, A320neo, A321neo. Производство A318neo не планируется.

• A319neo: первым заказчикам является Qatar Airways.
• A320neo: начало эксплуатации в Virgin America.^[1]
• A321neo: ILFC является стартовым заказчиком.^[7]

Заказы

Дата заказа	Заказчик	A319	A320	A321	Всего	CFM	PW	Источник
02012-12-13 13 декабря 2012	AirAsia		64		64			[1]
02012-11-13 13 ноября 2012	Interjet		40		40			[2]
02012-11-08 08 ноября 2012	TransAsia Airways			6	6			[3]
02012-09-03 03 сентября 2012	Unidentified Customer[8]		10		10
02012-08-30 30 августа 2012	Middle East Airlines		5	5	10			[4]
02012-08-30 30 августа 2012	ICBC Leasing		20		20			[5]
02012-08-28 28 августа 2012	Philippine Airlines			10	10			[6]
02012-07-09 09 июля 2012	Arkia Israel Airlines			4	4			[7]
02012-06-08 08 июня 2012	Norwegian	100			100			[8]
02012-06-06 06 июня 2012	Air Lease Corporation	36			36			[9]
02012-02-01 01 февраля 2012	Spirit Airlines		45		45			[10]
02012-01-26 26 января 2012	Avianca-TACA		33		33			[11]
02011-12-27 27 декабря 2011	Volaris		30		30			[12]
02011-12-01 01 декабря 2011	Republic Airways Holdings	20	60		80	*		[13]
02011-11-15 15 ноября 2011	Трансаэро		8		8			[14]
02011-11-15 15 ноября 2011	Aviation Capital Group		30		30			[15]
02011-11-15 15 ноября 2011	Qatar Airways	6	30	14	50		*	[16]
02011-11-14 14 ноября 2011	ALAFCO		50		50		*	[17]
02011-11-08 08 ноября 2011	Republic Airways	20	60		80	*		[18]
02011-10-27 27 октября 2011	JetBlue Airways		40		40		*	[19]
02011-10-20 20 октября 2011	TAM Airlines		22		22			[20]
02011-10-06 6 октября 2011	Qantas		78		78	*		[21]
02011-08-10 10 августа 2011	Lufthansa		25	5	30		*	[22]
02011-08-10 10 августа 2011	CIT Group		50		50		*	[23]
02011-08-09 09 августа 2011	Garuda Indonesia (for Citilink)		10		10	*		[24]
02011-08-08 08 августа 2011	Cebu Pacific			30	30			[25]
02011-07-20 20 июля 2011	American Airlines	130			130			[26]
02011-06-23 23 июня 2011	GoAir		72		72		*	[27]
02011-06-23 23 июня 2011	AirAsia		200		200	*		[28]
02011-06-22 22 июня 2011	LAN Airlines		20		20			[29]
02011-06-22 22 июня 2011	IndiGo		150		150		*	[30]
02011-06-21 21 июня 2011	TransAsia Airways			6	6			[31]
02011-06-20 20 июня 2011	SAS		30		30	*		[32]
02011-06-20 20 июня 2011	GE Capital Aviation Services		60		60	*		[33]
02011-04-27 27 апреля 2011	International Lease Finance Corporation		75	25	100	40	60	[34]
02010-12-29 29 декабря 2010	Virgin America		30		30	*		[35]
Total Orders		46	1338	80	1600	608	502

CFM = CFM International LEAP-X, PW = Pratt & Whitney PW1000G, * = Для всех самолётов

Характеристики самолёта

Источник: Airbus,^[9],Pratt & Whitney^[10] CFM International.

Конкуренция

Основным конкурентом A320neo является самолёт авиаконцерна Boeing, Boeing 737 MAX.^[11] Также конкуренцию A320neo могут составить CRJ и МС-21.

Компьютерный рисунок Boeing 737 MAX

Источники

Самолёты Airbus и Airbus Military
Гражданские	A300 A300 Beluga A310 Airbus A320 (A318 / A319 / A320 / A321) A330 A340 A380
Военные	A310 MRTT CC-150 Polaris A330 MRTT A400M C212 CN235 C295
В разработке	Airbus A320neo A350
Закрытые проекты	NSR KC-45
Другие типы	Sud Aviation Caravelle Aérospatiale-BAC Concorde BAC 1-11