FMA I.Ae. 30 Ñancú

FMA I.Ae. 30 Ñancú
Ñancú
Тип	лёгкий штурмовик истребитель
Разработчик	Instituto Aerotécnico
Производитель	FMA
Главный конструктор	Чезаре Паллавичино
Первый полёт	18 июля 1948
Статус	программа закрыта
Основные эксплуатанты	ВВС Аргентины
Единиц произведено	1 прототип (2 недостроены)
Изображения на Викискладе

FMA I.Ae. 30 Ñancú (мап. Ñancú, «Орлёнок») — аргентинский одноместный двухмоторный многоцелевой штурмовик. Разработан по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники во главе с итальянским эмигрантом Чезаре Паллавичино.

История

I.Ae.30 Ñancú на испытаниях, 1948

I.Ae.30 Ñancú, 1948

Представлял собой цельнометаллический моноплан. Первоначально «Ñancú» задумывался как эскортный истребитель. Вооружение самолёта состояло из шести 20-мм пушек Oerlikon. В ходе работ над самолётом командование ВВС Аргентины приняло решение о переориентации его в лёгкий штурмовик. Для этих целей под крыльями и фюзеляжем были установлены узлы подвески вооружения, позволяющие использовать лёгкие бомбы весом до 250 кг и до двух пусковых установок с пятью НУРС. Пушки были заменены на 20-мм Hispano Suiza 804. Первый полёт «Ñancú» совершил 18 июля 1948 года под управлением лётчика-испытателя FMA Эдмундо Освальдо Вайсса (исп. Edmundo Osvaldo Weiss). В начале августа прототип перелетел из Кордовы в Буэнос-Айрес со средней скоростью 650 км/ч при примерно 60 % мощности двигателей. Столь высокие лётные данные, дополненные высокой манёвренностью, стали основанием для заказа ВВС Аргентины партии из 210 самолётов. Однако из-за отсутствия денежных средств на его производство заказ выполнен не был, а дальнейшие работы по программе свернули. Единственный экземпляр штурмовика был передан ВВС Аргентины. «Ñancú» мог бы стать великолепным боевым самолётом для ВВС Аргентины, по вооружению и лётным данным превосходящим любой другой латиноамериканский самолёт послевоенного периода.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: ^[1]

Технические характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 11,52 м
• Размах крыла: 15,0 м
• Высота: 5,16 м
• Площадь крыла: 35,32 м²
• Масса пустого: 6208 кг
• Максимальная взлётная масса: 7600 кг
• Силовая установка: 2 × ПД Rolls-Royce Merlin 604
• Мощность двигателей: 2 × 1800 л.с

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 740 км/ч
• Крейсерская скорость: 500 км/ч
• Практическая дальность: 2700 км
• Практический потолок: 8000 м
• Скороподъёмность: 1000 м/мин (максимальная)

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 6 × 20 мм Hispano Suiza 804
• Неуправляемые ракеты: 10 НУРС
• Бомбы: 1 × 250 кг

См. также

• IMPA Tu-Sa
• Tucán T-1

Примечания

Ссылки

• I.AE. 30 ÑAMCÚ (aguilucho en mapuche) — Crónicas y testimonios  (исп.)
• "Article online on the 75th Anniversary of the 'Fabrica Militar de Aviones' aeroespacio.com, Buenos Aires: Aerospacio, 2002.  (исп.)
• Máquinas del Aire > FMA IAe 30 Ñancú  (исп.)
• Desarrollo y Especificaciones del I.Ae. 30

Самолёты компании FMA/LMAASA/FAdeA
Самолёты	C.1 • C.2 • C.3 • C.4 • MB.1 • Ae. MB.2 "Bombi" • ME.1 • MO.1 • MOe.1 • MOe.2 • MS.1 • T.1 • 20 "Boyero" • 21 • I.Ae. 22 "DL" • I.Ae. 23 • I.Ae. 24 "Calquín" • I.Ae. 25 "Mañque" • I.Ae. 27 "Pulqui" • I.Ae. 28 "Super Calquin" • I.Ae. 30 "Ñancú" • I.Ae. 31 "Colibrí" • I.Ae. 32 "Chingolo" • I.Ae. 33 "Pulqui II" • I.Ae. 34 "Clen Antú" • I.Ae. 35 "Huanquero" • I.Ae. 36 "Cóndor" • I.Ae. 37 "Ala Delta" • I.Ae. 38 "Naranjero" • I.Ae. 41 "Urubú" • I.Ae. 43 "Pulqui III" • I.Ae. 44 "DL II" • I.Ae. 45 "Querandí" • I.Ae. 46 "Ranquel" • I.Ae. 47 • I.Ae. 48 • IA 49 • IA 50 "Guaraní II" • IA 51 "Tehuelche" • IA 52 • IA 53 "Mamboretá" • IA 54 "Carancho" • IA 55 • IA 56 • IA 58 "Pucará" • IA 59 "Hörten" • IA 60 • IA 62 • IA 63 "Pampa" • IA 66 "Pucará" • IA 67 "Córdoba" • IA 68 "ATL"
БПЛА	IA X 59 "Dronner"
Проекты	SAIA 90 • IA 70 "Vector" • KC-390 • IA 73