- SS Prinz Eitel Friedrich (1904)
-
«Принц Эйтель Фридрих» SS Prinz Eitel Friedrich 
SS Prinz Eitel Friedrich в американском порту незадолго перед началом Первой мировой войныСлужба: 
Германская империяКласс и тип судна вспомогательный крейсер Порт приписки Бремен Изготовитель AG Vulcan Stettin Спущен на воду 18 июня 1904 Введен в эксплуатацию 13 октября 1904[1] Статус разобран на металл в 1934 году Основные характеристики Водоизмещение 16 000 тонн (8 797 брт)[2] Длина 153,3 м Ширина 16,9 м Скорость хода 15 узлов Дальность плавания 10 000 миль Экипаж 402 человека[3] Вооружение Артиллерия 4 × 105-мм
6 × 88-мм
4 × 37-мм[4]SS Prinz Eitel Friedrich — германский океанский лайнер, в годы Первой мировой войны использовавшийся в качестве вспомогательного крейсера. Потопил 11 судов противника общим тоннажем 33 423 брт. Назван в честь принца Прусского Вильгельма Эйтеля Фридриха Кристиана Карла. В 1915 году интернирован в США, в апреле 1917 года переоборудован в войсковой транспорт и переименован в USS DeKalb. После войны вернулся к мирной службе под именем Mount Clay. Пущен на слом в 1934 году.
Содержание
Начало карьеры
Океанский лайнер Prinz Eitel Friedrich был построен на штеттинской верфи AG Vulcan Stettin по заказу компании Norddeutscher Lloyd (англ.)русск. в 1904 году. Первые 10 лет службы лайнера прошли на Дальнем Востоке. Начало Первой мировой войны застало лайнер в Шанхае. Вскоре был получен приказ следовать в немецкую колонию Циндао для переоборудования во вспомогательный крейсер[5].
Служба
Вспомогательный крейсер
Прибывшее в Циндао судно спешно переоборудовали во вспомогательный крейсер, установив на него вооружение, снятое с устаревших канонерских лодок Luchs (нем.)русск. и Tiger (нем.)русск.. Часть экипажей канонерок также перешла на вспомогательный крейсер, а командиром корабля был назначен бывший командир SMS Luchs корветтен-капитан Макс Тирихенс.
5 августа 1914 года крейсер покинул Циндао, держа курс на соединение с германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадрой графа фон Шпее. 12 августа крейсер присоединился к эскадре возле острова Паган.
На следующий день, 13 августа, Prinz Eitel Friedrich получил приказ выступить в самостоятельный поход. Рейдер взял курс на юг, к берегам Австралии[5].
За семь месяцев рейдерства в Тихом океане и Южной Атлантике корабль потопил 11 судов противника (преимущественно парусных) общим тоннажем 33 423 брт.
11 марта 1915 года рейдер, имевший поломки в машине и испытывавший острую нехватку угля и припасов, прибыл в нейтральный американский порт Ньюпорт-Ньюс, где и был интернирован властями США[6].
Потопленные и захваченные суда
Дата Судно Тип Государство флага Тоннаж, брт Судьба 5.12.1914 Charcas грузовое судно 
Великобритания5 067 потоплено 11.12.1914 Jean парусное судно 
Франция2 207 оставлено в качестве угольщика,
затоплено 31.12.191412.12.1914 Kidalton парусное Великобритания1 784 потоплено 26.1.1915 Isabel Browne парусное 
Российская империя1 315 потоплено 27.1.1915 Pierre Lott парусное Франция2 196 потоплено 27.1.1915 William P Frye парусное 
США3 374 потоплено 28.1.1915 Jacobsen парусное Франция2 195 потоплено 12.2.1915 Invercoe парусное Великобритания1 421 потоплено 18.2.1915 Mary Ada Short парусное Великобритания3 605 потоплено 19.2.1915 Floride грузовое Франция6 629 потоплено 20.2.1915 Willerby грузовое Великобритания3 630 потоплено Войсковой транспорт DeKalb
6 апреля 1917 года США вступили в Первую мировую войну на стороне Антанты. Интернированный Prinz Eitel Friedrich, находившийся под присмотром Таможенной службы США, был передан ею американским ВМС. Пароход переоборудовали в войсковой транспорт, получивший имя USS DeKalb в честь Иоганна Кальба — генерала времён Войны за независимость. 2 мая 1917 года корабль включили в состав флота. Первым командиром транспорта был назначен коммандер Джерарди (англ. W. R. Gherardi).
14 июня 1917 года USS DeKalb вышел в море в составе конвоя, перевозившего во Францию первые подразделения Американских экспедиционных сил. В следующие 18 месяцев транспорт совершил 11 таких рейсов, доставив 11 334 военнослужащих.
После окончания войны транспорт за восемь рейсов доставил обратно в США 20 332 военнослужащих.
Лайнер SS Mount Clay
Этот раздел не завершён. Вы поможете проекту, исправив и дополнив его.Примечания
- ↑ Paul Schmalenbach German raiders. A history of auxiliary cruisers of the German navy 1895-1945. — С. 46.
- ↑ Paul Schmalenbach German raiders. A history of auxiliary cruisers of the German navy 1895-1945. — С. 48.
- ↑ Paul Schmalenbach German raiders. A history of auxiliary cruisers of the German navy 1895-1945. — С. 24.
- ↑ Paul Schmalenbach German raiders. A history of auxiliary cruisers of the German navy 1895-1945. — С. 70.
- ↑ 1 2 Paul G. Halpern A naval history of World War I. — С. 72.
- ↑ Paul G. Halpern A naval history of World War I. — С. 82.
Литература
- Paul G. Halpern A naval history of World War I. — UCL Press, 1995. — 591 p. — ISBN 1-85728-295-7
- Paul Schmalenbach German raiders. A history of auxiliary cruisers of the German navy 1895-1945. — Cambridge: Stephens, 1979. — 144 p. — ISBN 0 85059 351 4
Для улучшения этой статьи желательно?: - Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
Категории:- Суда по алфавиту
- Вспомогательные крейсера Германской Империи
- Океанские лайнеры
Wikimedia Foundation. 2010.
