- Правда (подводная лодка)
-
П-1 «Правда» История корабля Государство флага 
СССРПорт приписки Ораниенбаум Спуск на воду 30 января 1934 Выведен из состава флота сентябрь 1941 Современный статус погибла, предположительно на минах Основные характеристики Тип корабля диэель-электрическая
эскадренная подводная лодкаОбозначение проекта IV серия Скорость (надводная) 20,2 узла Скорость (подводная) 10,9 (или 8,3) узла Рабочая глубина погружения 50 м Предельная глубина погружения 70 м Автономность плавания 28 суток Экипаж 54 человека Размеры Водоизмещение надводное 931 т Водоизмещение подводное 1685 т Длина наибольшая (по КВЛ) 90 м Ширина корпуса наиб. 8 м Средняя осадка (по КВЛ) 2,83 м Силовая установка дизельные двигатели: 2 х 2700 л.с.
электродвигатели: 2 х 550 л.с.Вооружение Артиллерия 2 орудия калибра 100 мм (227 снарядов),
одно орудие калибра 45 мм (460 снарядов)Торпедно-
минное вооружение4 носовых и 2 кормовых ТА,
общий боезапас — 10 торпедП-1 «Правда» — советская эскадренная подводная лодка, построенная в 1930-х годах, головной корабль IV серии.
История корабля
«Правда» была заложена 21 мая 1931 года на заводе № 189 (Балтийский завод) в Ленинграде под строительным номером 218, спуск на воду состоялся 30 января 1934 года, а 9 июня 1936 года лодка вошла в состав КБФ[1].
Из-за конструктивных недостатков боевое применение лодки было исключено, поэтому «Правда» использовалась в качестве учебного корабля при подготовке моряков-подводников.
В период с декабря 1937 года по 6 ноября 1939 года лодка прошла капитальный ремонт.
В ноябре 1940 года участвовала в групповом походе с П-2 и П-3 в Балтийском море с заходом в Таллин, Ригу, Либаву[1].
На начало войны лодка входила в Отдельный Учебный Дивизион подводных лодок в Ораниенбауме. Командиром лодки был лейтенант И. И. Логинов.
В сентябре 1941 года было принято решение использовать «Правду» для снабжения войск в Ханко. 9 сентября лодка вышла из Кронштадта с грузом продовольствия, медикаментов, боеприпасов. Лодка двигалась в надводном положении в сопровождении тральщика БТЩ-211 и сторожевого катера. У острова Гогланд «Правда» продолжила поход автономно, но в дальнейшем на связь не выходила и в пункт назначения не прибыла. Предполагается, что она погибла в период между 9 и 11 сентября на минных заграждениях, выставленных «Юминдом» или «Корбеттом»[1].
В 2011 году лодка обнаружена на дне Балтики при обследовании дна для целей прокладки газопровода и осмотрена российскими дайверами (Алексеем Важинским) в мае 2012 года. Установлена причина гибели — подрыв на мине. На лодке установлена памятная табличка и возложены венки, она признана братской могилой[2].
Источники
- ↑ 1 2 3 http://www.town.ural.ru/ship/ship/p1.php3 town.ural.ru// П-1 «Правда»
- ↑ Погибшая во время войны в Финском заливе советская подлодка объявлена братской могилой. www.newspb.ru (6 мая 2012). Архивировано из первоисточника 26 июня 2012. Проверено 15 июня 2012.
Ссылки
Категории:- Подводные лодки серии IV «Правда»
- Затонувшие подводные лодки
Wikimedia Foundation. 2010.
