Байкеры в кинематографе

Байкеры в кинематографе — совокупность художественных фильмов (англ. biker films, biker movies), в которых основную, ключевую или важную для сюжета роль играют байкеры-мотоциклисты; поджанр эксплуатационного кино, демонстрирующий мото- и байкерское движение как элементы привлечения внимания к фильму (англ. bikerploitation).

Содержание 1 Предпосылки появления «байкерского кино» 2 Начало 3 Вторая половина 1960-х — первая половина 1970-х 3.1 Штампы и стереотипы 3.2 Образ байкера в кино и в общественном сознании 4 «Беспечный ездок» 5 Вторая половина 1970-х и далее 6 «Культовые» фильмы 7 Жанры «байкерского кино» 7.1 Байкеры в фильмах ужасов 7.2 Байкеры в комедийных фильмах 7.3 Байкеры в фантастических фильмах 7.4 Байкеры в мелодрамах 7.5 Байкеры в мотоспортивных фильмах 7.6 Байкеры в телевизионных сериалах 8 Отдельные аспекты «байкерского кинематографа» 8.1 Женщины в «байкерском кино» 8.2 Известные актеры в «байкерском кино» 8.3 Мотоциклы в «байкерском кино» 8.4 Музыка в «байкерском кино» 8.5 Пародии на «байкерское кино» 8.6 «Байкерское кино» по странам мира 9 См. также 10 Примечания 10.1 Комментарии 10.2 Источники 11 Литература 12 Ссылки

Предпосылки появления «байкерского кино»

Следует отличать «байкерские» фильмы от фильмов, в которых мотоцикл является просто средством передвижения. Киноленты с мотоциклом в кадре появились почти сразу после рождения кинематографа, его можно увидеть в короткометражках Гарольда Ллойда, в советских фильмах «Трактористы» (1939) и «Укротительница тигров» (1954), американском «Дьяволы на колесах»^[1] (1947), датском «Они успели на паром» (1948). Однако это не «байкерские фильмы», так же как фильм с лошадью — не «вестерн».

Фильмы, которые можно отнести к «байкерскому кинематографу», могли появиться только после появления байкерского движения как такового. Байкеры в современном понятии этого слова и, как следствие, байкерское движение «родились» после Второй мировой войны. Американские лётчики, привыкшие к риску и не нашедшие себя в мирной жизни, сменили «стальных птиц» на «железных коней». Они стали объединяться в клубы (англ. motorcycle club, сокращенно MC) и называли их именами своих эскадрилий (одна из эскадрилий называлась «Ангелы ада» (англ. Hells Angels), и в дальнейшем это стало названием одного из самых крупных и известных в мире мотоклубов «Hells Angels MC»). Данные клубы были не аморфными объединениями любителей передвижений на двух колесах, а представляли собой организации с уставами, членскими взносами, традициями, иерархией («поддерживающий», «новичок», член клуба^{[прим. 1]}) и авторитарным руководством («офицеры», вице-президент, президент)^[2][3][4].

Для членов клубов мотоцикл был не транспортом, а полноправной и важной частью жизни. Один из самых известных и важных для байкеров лозунгов гласил «Живи, чтобы кататься, катайся, чтобы жить» (англ. Live to Ride, Ride to Live). Далее, для байкера его клуб — семья, зачастую более важная и родная, чем семья кровная. Все байкеры в одном клубе — братья (неслучайно один из байкерских клубов называется «Brotherhood MC», то есть «Братство»). Более того, байкеры — члены клуба объединены не только и не столько «цветами»^{[прим. 2]}, но и общим духом, мировоззрением, приключениями, а зачастую и совместно пролитой «своей и чужой кровью» и участием в преступлениях^[5][6][7]. Хотя устойчивое мнение о мотоклубах как о преступных группировках далеко не всегда соответствует истине^[8][9][10], но для многих байкерских клубов торговля наркотиками и оружием, контроль над проституцией, рэкет и т. д. являются одним из основных источников доходов, помимо легальных салонов по продаже байков, мастерских по их ремонту и продаже сопутствующих товаров. Подобная деятельность, часто сопровождаемая драками и нередко — смертями, вырабатывает в членах MC как стойкое презрение к законам, так и подчеркнутую агрессивность и неприятие обывательской «правильной жизни»^[11][12][13].

Начало

В 1947 г. в городе Холлистер (Калифорния, США) планировался традиционный ежегодный мотопробег. Помимо мирных любителей мотоспорта, в город приехали клубы «Злые ублюдки Блумингтона» и «Пьяные задиры» (англ. «Pissed Off Bastards of Bloomington» и «BoozeFighters»^[14]). О последовавших беспорядках благодаря прессе и телевидению стало известно всей Америке. Байкерское движение родилось, выросло, окрепло и громко заявило о себе. Голливуд, чутко реагирующий и откликающийся на «злобу дня», не мог оставить это явление без внимания.

По мотивам событий в Холлистере режиссёр Ласло Бенедек^[15] в 1953 году снял фильм «Дикарь» с Марлоном Брандо и Ли Марвином в главных ролях. Этот фильм положил начало «байкерскому кино» и провозгласил как основные принципы «байкерского кинематографа», так и многие принципы байкерского движения.

«Дикарь» оказал сильное влияние на широкие слои населения, на массмедиа (при описании любых беспорядков с участием байкеров неизменно всплывали сравнения с этим фильмом) и на байкерское движение в целом (многие мотоциклисты позже признавались, что стали байкерами под влиянием фильма). Одновременно из него выросли многие кинематографические штампы. В нём уже есть основные стереотипы: плохой байкер (Брандо), очень плохой байкер (Марвин), много беспричинно агрессивных байкеров, мирные жители маленького городка, встающие на защиту своего мира законным или незаконным путём, красивая девушка. Даже куртка-косуха стала популярной в среде байкеров после этой ленты^{[16] [17][18][19][20]}.

«Дикарь», наряду с фильмом «Беспечный ездок», о котором ниже, почти неизменно входит в число лучших «байкерских» фильмов всех времен^{[21][22][23][24]}.

Вторая половина 1960-х — первая половина 1970-х

Примерно в то же время, что и выход фильма «Дикарь», «outlaw»-движение стало развиваться и популяризироваться в массмедиа, в том числе в кинематографе^[25]. Пиком популярности байкеров стали середина 60-х и начало 70-х годов XX века. Именно в это время в свет вышли книга Хантера Томпсона «Ангелы ада. Странная и ужасная сага о внезаконных мотоциклетных клубах» (англ. «Hells Angels: The Strange and Terrible Saga of the Outlaw Motorcycle Gangs»), посвященная «самым отвязанным и безбашенным чувакам среди не отличающихся законопослушностью байкеров» (первое оригинальное издание 1966 г., первое издание на русском языке 2001 г. под названием «Ангелы ада»), десятки других книг и сотни газетных и журнальных публикаций^[26].

Одновременно только в США вышли в свет не один десяток фильмов, связанных с байкерской тематикой^[27], — с середины 60-х по середину 70-х в год выходило по три-пять и более лент: «Рождённые неприкаянными», «Дьявольские ангелы»^[28], «Слава Стомперов», «Ангелы ада на колёсах», «Кровавые ангелы ада»^[29], «Хижина бродяги»^[30], «Дикие бунтовщики»^[31], «Адские кошечки» (все — 1967); «Ангелы ада», «Сердитое поколение»^[32], «Мотоциклистка», «Избранные адом»^[33], «Банда в мини-юбках», «Дикари из ада»^[34], «Она — дьявол на колесах», «Сладкое путешествие»^[35] (все — 1968); «Дикари на мотоциклах», «Голые ангелы»^[36], «Дикие колеса»^[37] (все — 1969), «Ангелы так просто не умирают»^[38], «Ангел освобожденный», «Возмутители спокойствия» (все — 1970) и другие (см. Список фильмов о байкерах). О качестве и скорости выпуска в свет этих лент можно судить по тому, что ко многим из них "приложил руку" Роджер Корман, «продюсировавший малобюджетные фильмы клубного показа для "Американ Интернейшнл пикчерс". По-настоящему Корман прославился тем, что пропускал их (новичков) через свои одноразовые дешевые ленты "снял сегодня - смонтировал завтра"»^[39]. Период второй половины 1960-х и первой половины 1970-х годов можно назвать годами рассвета «байкерского кинематографа» не только по количественному критерию, но и по ярко выраженной кристаллизации стереотипов и оформления в единое целое самого поджанра эксплутационного кино, который в среде кинокритиков получил название «bikerploitation».

Такое количество фильмов в этот период неслучайно. Новое поколение, выросшее после Второй мировой войны, стремилось отринуть жесткие культурные и социологические рамки господствующего общества:

Байкерская контр-культурная направленность и ориентация на личностную свободу отражает потребность городского индивидуума в автономности от предопределенности социальной иерархии, силового давления общественных институтов, траты ресурсов в культе потребления. Потому байкер способен стать одним из культурных героев новой мифологии. Галина Бедненко[40]

Штампы и стереотипы

В этот период кинематографические штампы в байкерских фильмах кристаллизовались. Сюжет, с незначительными вариациями, прост — плохие байкеры убивают, грабят, насилуют, хорошие люди им противостоят. Главные герои четко разделены: грязный «ангел чего-либо» отвратителен, хороший парень (вернувшийся из Вьетнама ветеран/ простой фермер/ хороший коп) сугубо положителен. Если в фильме описываются нравы и взаимоотношения внутри мотоклуба, то почти обязательно находится «не совсем плохой» байкер, противостоящий «плохому» и «совсем плохому», и «не совсем плохой» байкер под влиянием этого конфликта и благодаря внутренней борьбе становится лучше и бросает свою банду. В конце фильма, согласно принятым в американском кинематографе стандартам, добро побеждает зло^[41].

Внешне байкер должен как можно более сильно отличаться от «нормального» человека. Борода, длинные волосы или стрижка налысо, грязные джинсы, кожаная куртка или джинсовый жилет на голое тело, кольца, перстни и браслеты, серьга в ухе, нелепые солнцезащитные очки, оскорбительные надписи и нашивки на одежде — словом, байкер должен как можно сильнее отличаться от среднего обывателя и таким образом вызывать у него отвращение^[42][43][44]. Для усиления негативного эффекта почти в каждом фильме на байкерах можно увидеть железный крест и свастику, хотя процент истинных приверженцев идей нацизма, фашизма и сторонников Третьего рейха среди байкеров не более, чем в среднем среди населения. Хантер Томпсон писал об этом следующее:

Еще один тип неслышно подобрался ко мне и спросил шепотом: — Скажите, ребята, вы на самом деле наци? — Только не я, — ответил я. — Я из „Kiwanis“. Он многозначительно кивнул, как будто наперед знал все, что я ему скажу. — А как же тогда быть со всем тем, о чем вы любите читать? — спросил он. — Ну, ты понимаешь, все эти штуки, связанные со свастиками… Я обратился к Сонни, который показывал нашим добровольным помощникам, как ставить ящики на заднем сиденье: „Эй, этот парень хочет знать, наци ты ли нет?“. Вопреки моим ожиданиям, Баргер не рассмеялся, а погнал свою обычную телегу относительно свастик и железных крестов („Да это вообще не имеет никакого значения. Мы покупаем это добро в дешевых магазинчиках“). Хантер Томпсон[45]

Названия фильмов, так же как и сюжет, не отличаются разнообразием — почти обязательно присутствует слово «ангел», «бунтарь», «колеса», «мотоцикл» и «ад» или «адский».

Подобная «однотипность» была обусловлена ещё и тем, что большинство фильмов снималось всего на нескольких киностудиях: «Банда мотоциклистов»^[46], «Дикие ангелы», «Ангелы дьявола», «Рождённые неприкаянными», «Слава Стомперов», «Дикая семерка», «Ангелы ада», «Адские красавицы»^[47] и другие — на «American International Pictures»; «Кровавые дьяволы ада», «Ангельские личики»^[48], «Садисты-сатанисты»^[49] и т. д. — на «Indepentedent-International Pictures»; «Беги, Ангел, беги»^[50], «Дикие колеса», «Вьетнамские ангелы»^{[прим. 3]}, «Оборотни на колесах»^[51], «Одиночки»^{[52][прим. 4]} и другие — на «Fanfare Film Productions»; «Пятеро на трудном пути»^{[53][прим. 5]}, «Розовые ангелы» и т. д. — на «Crown International Pictures».

Авторами фильмов часто выступали один и те же люди. Джо Соломон продюсировал такие фильмы как «Ангелы ада на колесах», «Ангелы ада», «Беги, Ангел, беги», «Дикие колёса», «Вьетнамские ангелы» и др., Эл Адамсон в качестве режиссера и продюсера снял «Ангельские личики», «Садисты-сатанисты», «Кровавые дьяволы ада», Роджер Корман был продюсером «Диких ангелов», «Голых ангелов», «Дьявольских ангелов», «Ангелы так просто не умирают» et cetera и режиссером «Диких ангелов» и «Диких наездников». Актёры также «кочевали» из фильма в фильм: Брюс Дерн^[54], Том Стерн^[55], Джереми Слейт^[56], Адам Роарк^[57] и Джек Николсон снялись во многих «байкерских» фильмах конца 1960-х — начала 1970-х гг.

Для повышения популярности «байкерских» фильмов на главные роли приглашали известных спортсменов, музыкантов и т. д. — так, знаменитый в те годы игрок в американский футбол Джо Намат сыграл главную роль в фильме «Си-Си и компания»^[58], радио-диджей Кейси Касем — в фильме «Слава Стомперов», певец Стив Алеймо — в «Ангелы ада».

Также с целью привлечения внимания к фильмам кинематографисты стали эксплуатировать и животрепещущую в тот момент тему негритянского движения за расовое равенство. В ряде лент негры играют хотя и второстепенные, но позитивные роли, или показаны «черные» мотоклубы, как, например, в фильме «Черные ангелы»^[59], что, безусловно, имело под собой реальную основу^[60].

По сути, «байкерское кино» повторило путь фильмов жанра «вестерн» — уже через несколько лет после появления первого «байкерского» фильма остальная масса фильмов стала четко структурирована и легко предсказуема. Сюжетные линии и характеры главных героев в «байкерских» фильмах совпадают с «ковбойскими» фильмами — банды, терроризирующие маленький городок или отдельных простых людей, простые люди им противостоят и в конце концов побеждают^[61]. Только вместо персонажей в ковбойских шляпах-стетсонах на лошадях — персонажи в куртках-косухах на мотоциклах. «Байкерские» фильмы стали сниматься по некоему шаблону с рядом устоявшихся условностей и кодов, которые работали со зрителем методом узнаваемой с первого взгляда коммуникации. К примеру, короткая стрижка и белая рубашка с галстуком или фермерский комбинезон всегда отличали хорошего парня, а кожаная куртка, длинные волосы, борода — плохого. Появление байкеров на пустынной дороге — к конфликту с дальнейшим насилием и убийством, все байкеры немотивированно жестоки и агрессивны, а их противники — строго соблюдают закон (правда, в дальнейшем во многих фильмах появятся и коррумпированные полицейские, и алчные бизнесмены, открыто нарушающие правопорядок, и другие персонажи, которые выбиваются из устоявшихся штампов, но это лишь подтверждает общую тенденцию). Если бы не ряд моментов, можно было бы сказать, что на смену вестерну пришёл «байкерн»^[62].

Образ байкера в кино и в общественном сознании

В глазах общества, благодаря кинематографу, дающему более наглядную картинку и сильные визуальные образы, байкеры стали выглядеть людьми, которые

подобно Чингисхану на железной лошади, восседают на своих монстрах-конях с огнедышащим анусом, отрывая с мясом крышки пивных банок и успевая пощупать за ляжку твою дочь, не рассчитывая на хороший прием, не моля о пощаде и не щадя никого. …отвратительные гунны, размножающиеся как крысы в Калифорнии и устремляющиеся на Восток. Прислушайтесь к реву их Харлеев. Вы услышите его — далеко-далеко, как раскат грома. И потом, вместе с порывом ветра, в ноздри ударит запах засохшей крови, спермы, человеческого жира и пота… на горизонте появятся они, с налитыми кровью выпученными глазами и пеной на губах. Они будут похищать ваших женщин, грабить ваши лавки и надругаются над вашим мэром. Хантер Томпсон[63]

Они («Ангелы ада») вкатили на площадку на хромированных «Харлеях», напоминая отвратительных жаб, вдруг оседлавших сверкающих огнем боевых коней, оглушая округу ревом трёхтактных двигателей и наполняя воздух резким запахом бензина. В экипировку «ангелов» входили латунные кастеты, ножи и бильярдные кии со свинцовыми наконечниками. Питер Бискинд[64]

Не случайно многие фильмы о байкерах начинаются с пустой дороги и нарастающего издалека рева моторов. Иногда это ужасающее описание «современных гуннов» со склонностью к немотивированному насилию, грабежам, изнасилованиям и убийствам практически дословно переносилось в сценарии фильмов.

Единственное, что не смогли донести до «простых людей» Америки десятки вышедших в 1960—1970-х гг. фильмов о байкерах, — так это смысл существования истинных байкеров. Было сказано, что «Ангелы ада» и другие мотоклубы были названы «отверженными» из-за того, что они отвергнуты AMA (Американской Мотоциклетной Ассоциацией, англ. American Motorcyclist Association, объединяющей «приличных мотоциклистов») за превышение скорости, неправильную парковку и отсутствие талона техосмотра. Во всеуслышание было заявлено, что их всего «один процент» среди нормальных и аккуратных водителей двухколесного транспорта. Но режиссёры и сценаристы не сказали, что «outlaw», то есть «байкер вне закона», — это не стиль езды на мотоцикле, а образ жизни. Байкеры презирали окружавшее их общество, и они создали собственное, со своими правилами и моралью. Президент оклендского отделения «Ангелов» Сонни Баргер^{[прим. 6]} произнес гордую фразу «Лучше править в аду, чем прислуживать в раю» (англ. «It’s Better to Rule in Hell than Serve in Heaven»)^{[65][прим. 7]} . Не все мотоклубы относятся к «1 %» и не все байкеры пришивают себе на куртки этот знак, но только те, что выступают против того, что составляет институт «приличного общества» — против цивильных норм, государственного закона и бюрократических ограничений, автоматически становясь «врагами государства номер один» и преступниками. И те, кто выступает против навязанных извне правил, те, у кого на куртку пришит знак «1 %», те являются последними рыцарями в буржуазном мире и последними борцами за свободу в несвободной жизни^[66]. Отсюда и возникает противостояние байкеров и «приличных людей»:

Они боятся не вас, парни. Они боятся того, что вы собой олицетворяете. Это — Свобода! Невозможно быть свободным, будучи приказчиком в лавке. Фильм «Беспечный ездок»

«Беспечный ездок»

На фоне массового кинопроизводства фильмов про байкеров хоть как-то выделялись «Дикие ангелы», «Ангелы ада на колесах» и «Ангелы ада'69», в основном за счёт хороших актёров (Джек Николсон, Питер Фонда, Питер Богданович) и/или самих байкеров (в последнем в главных ролях снялись члены мотоклуба «Ангелы ада» Сонни Баргер и «Бродяга» Терри, благодаря чему стали членами гильдии киноактеров США), и неожиданно резким исключением стал фильм 1969 года «Беспечный ездок» (эти фильмы, по мнению специалиста по «байкерской кинематографии», автора книги, посвященной этой тематике, Дж. Уоли, входят в число лучших фильмов о байкерах всех времен — Best Motorcycle Movies of All Time^[67]).

Брюс Дерн вспоминает о таком разговоре с Джейн Фонда:

— Скоро увидишь работу Питера, закачаешься. Наконец-то сняли настоящий байкерский фильм. — Что значит «байкерский фильм», сколько их уже было? Только я сделал одиннадцать, по-моему, хватит. — Нет, этот — совсем другое. Джейн Фонда[68]

Режиссёрская работа Денниса Хоппера, жесткий и даже жестокий сценарий Хоппера, Фонда и Терри Саузерна, операторская работа Ласло Ковача, современный по звучанию саундтрек с Джимми Хендриксом, группой «Steppenwolf» и другими популярными рокерами^[69] сделали фильм культовым не только среди байкеров, но и среди широких кругов любителей кино, вызвали восхищенные рецензии кинокритиков. Как написал известный российский критик:

Каждый, кто посмотрел в свое время этот фильм, ощутил спазм, который бывает у пленника, глотнувшего свободы. Бессюжетный роуд-муви, плывущий под наркотические рок-ритмы 60-х (Джими Хендрикс, Steppenwolf, The Byrds, The Band), чуть не положил на лопатки Голливуд и упрочил сразу несколько культов. Рокерский культ крылатой машины, еще не летящей, но уже явно оторвавшейся от земли. Культ хипповой романтики, еще не опошленной конформистским маразмом. Культ Джека Николсона (блеснувшего в роли спившегося адвоката) и Денниса Хоппера — ныне священных монстров американского кино. А также оператора Ласло Ковача, снявшего беспечных ездоков как полубогов и героев мифа. А также продюсера Роджера Кормана, наставника «ездоков» и первого, кто научился достигать славы копеечными средствами. После «Ездока» свобода никогда больше уже не казалась такой влекущей и достижимой, такой иллюзорной и обреченной. Андрей Плахов[70][прим. 8]

Фильм номинировался на ряд престижных премий («Оскар» — лучшая мужская роль второго плана (Джек Николсон) и лучший сценарий (Питер Фонда, Деннис Хоппер), «BAFTA» — лучшая мужская роль второго плана, «Золотой глобус» — лучшая мужская роль второго плана, «Золотая пальмовая ветвь» Каннского кинофестиваля) и был удостоен приза за лучший дебют Каннского кинофестиваля в 1969 г.^[71], премии Национального общества кинокритиков США 1970 г. за лучшую мужскую роль второго плана и специального приза, вручены Джеку Николсону^{[прим. 9][72]} и Деннису Хопперу соответственно. Позже еще один фильм, в котором важную роль играли байкеры, «Маска», в 1985 г. получил награду Каннского кинофестиваля (Шер как лучшая актриса)^[73].

С формальной точки зрения, «Беспечный ездок» нельзя отнести к «байкерским фильмам» — он совсем не про «байкеров вне закона» или так называемых «клубных» байкеров — но в нём ясно обозначена философия байкеров: свобода, дорога и протест против рамок, а также ярко выражено «противопоставление героев, пересекающих Америку на мотоциклах в поисках… свободы, и всех тех, кто в отступлении от общественных норм видит посягательство на основы их собственной жизни»^[74]. С этой точки зрения этот фильм является одним из лучших лент в «байкерском кинематографе»^[75]. Через несколько десятилетий ещё один фильм, который нельзя отнести к чистому «байкерскому кино» и тоже малобюджетный, — «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо» (1991) — окажет такое же влияние на байкерское движение. Одной из тем, наиболее четко прослеженных в «Беспечном ездоке», является противопоставление байкеров и «простых людей», категорически не приемлющих чего-либо, отличающегося от привычного им существования в тихом рутинном мирке. Эта тема позже проявится во многих фильмах — от «Беги, Ангел, беги», «В погоне за тенью» до «Герой-одиночка», и, в обратном преломлении, в «Реальные кабаны».

После фильма дизайн мотоциклов главных героев (далеко вынесенное вперед колесо на длинной вилке, раскраска бензобака в звезды и полосы и т. д.) стал очень популярным, и до сих пор на многих байк-шоу можно увидеть его копии или подражания^[76][77].

Вторая половина 1970-х и далее

Тем временем для США животрепещущими стали другие проблемы: вьетнамская война, борьба за расовое равенство, проблемы отцов-детей. Голливуд, реагируя на злобу дня, попробовал было связать Вьетнам и байкеров, как в фильме «Вьетнамские ангелы» (1970), тем более, что Сонни Баргер даже написал президенту США Л. Джонсону пафосное письмо о желании «Ангелов ада» отправиться добровольцами во Вьетнам:

ПРЕЗИДЕНТУ ЛИНДОНУ Б. ДЖОНСОНУ 1600 Пенн Авеню Вашингтон (Округ Колумбия) Дорогой господин Президент: От своего имени и от имени моих товарищей я собираю группу лояльных к власти американцев-добровольцев для исполнения долга во Вьетнаме, в тылу регулярных частей. Мы полагаем, что отборная группа подготовленных горилл деморализует Вьет Конг и приблизит триумф дела свободы. Мы готовы приступить к тренировкам и исполнению нашего долга немедленно. С уважением, РАЛЬФ БАРГЕР МЛАДШИЙ Окленд, Калифорния Президент Ангелов Ада Хантер Томпсон[78]

(Джонсон на него не ответил). Но общество насытилось байкерской тематикой и волновало его совсем другое. Полноводная река байкерских фильмов превратилась в затягиваемый ряской ручеек.

Изменилось и содержание фильмов. Теперь в них не описывались нравы внутри клубов, а байкеры просто-напросто стали частью антуража. Причем, если раньше сценаристы и режиссёры хотя бы пытались понять, про кого они снимают кино, и черпали информацию пусть даже по публикациям в прессе и телепередачам, а в лучшие годы для консультаций приглашали настоящих «отверженных» байкеров (в «Ангелы ада на колесах» и «Ангелы ада ’69» члены мотоклуба «Ангелы ада» были не только консультантами, но и снялись в главных ролях), то с течением времени и это стало лишним. Отсюда дикое количество ляпов про традиции, правила, иерархию мотоклубов и т. д. Да и просто здравый смысл часто отказывает авторам: если есть стереотипная байкерская одежда, значит, байкер в фильме будет одет в майку с длинным рукавом, майку с коротким рукавом, кожаные штаны, косуху, «цвета» и т. д., хотя дело происходит летом в пустыне Техаса.

В фильмах, вышедших в свет после 1980-х годов, сюжеты, и ранее не отличавшиеся разнообразием, стали повторять более ранние ленты. Содержание фильма «Герой-одиночка» (2002) практически полностью повторяет содержание «Рождённых неприкаянными» и «Хижины бродяги» (1967). Основная интрига «В погоне за тенью», строящаяся на внедрении в банду байкеров полицейского, годом ранее была обыграна в «Невозмутимом» (1991) и задолго до этого в «Кровавых дьяволах ада» и «Диких бунтовщиках» (1967), а через несколько лет — в канадском фильме «Поверь в меня» (1994). А содержание фильма «Вьетнамские ангелы» («Nam’s Angels», 1970) воспроизведено вплоть до почти дословного названия в «Nam Angels»^{[прим. 10]} (1989).

Среди стандартных фильмов исключения хотя и редко, но были: в «Сердца пламенный мотор» или «Болт» хороший байкер противостоит плохим угнетателям простых людей, в одиночку или с помощью своего клуба восстанавливая справедливость; в двух фильмах с похожим названием «Вьетнамские ангелы» байкеры патриотично едут участвовать в боевых действиях во Вьетнаме, в фильме Фрэнсиса Форда Копполы «Бойцовая рыбка» образ байкера являлся для главного героя романтизированным и достойным подражания.

«Культовые» фильмы

80-е и 90-е годы XX века показали, что «байкерский кинематограф» зашёл в тупик. Интерес к самому явлению байкеров вне закона практически сошёл на нет; нравы внутри мотоклубов были не интересны широкой публике^[79]; фильмы, количество которых стало в разы меньшим, чем в 60-70-х, превратились в основном в стандартные боевики. Однако в это время в свет вышли два фильма, которые стали исключением из общего правила. Не случайно эти фильмы стали «культовыми» среди байкеров во всём мире, в том числе и в России. Наряду с фильмом «Беспечный ездок», эти ленты наиболее известны среди всего массива «байкерского кино», чаще всего цитируются и есть почти во всех коллекциях любителей этого жанра^{[80][81][82][83][84]}.

Первым из них стал «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо». Но, как и «Беспечный ездок», этот фильм не про мотоклубы и не про «однопроцентников». Это фильм про свободу, которую каждый отстаивает доступными ему средствами. Как и четвертью века раньше, он был снят с небольшим бюджетом, как и раньше, снялись звезды (правда, не первой величины, но все же звезды Микки Рурк и Дон Джонсон), как и раньше, главная мысль была об истинной, не показной, настоящей свободе и о победе, равной в глазах простого обывателя поражению. Как и раньше, он неожиданно стал культовым среди нового поколения байкеров. В том числе, видимо, потому, что герои показаны обычными людьми, в меру жестокими, в меру добрыми, ценящими дружбу и отстаивающими свои жизненные принципы^[85].

Ещё одним культовым фильмом среди байкеров стал «В погоне за тенью»^{[прим. 11]}. Стандартный сюжет — внедрение полицейского под прикрытием в МС^[86][87][88]; стандартное изображение байкеров — торгующие оружием и наркотиками, жестокие, совершающие немотивированные убийства; стандартные ляпы в деталях и так далее. Но в данном случае стандартные ходы сюжета оправданы тем, что фильм снят на основе реальных событий^{[прим. 12]}. И снова прекрасно сыграли исполнители главных ролей — Чарли Шин и Майкл Мэдсен. А самое главное — в фильме была показана притягательность байкерской свободы от жестких рамок «цивилизованного» общества, от кандалов закона, от существования в сером мире «приличных» людей. Конечно, стандарты Голливуда заставили показать «глубину падения» байкеров и внутреннюю силу героя Шина, отринувшего вседозволенность бандита и вернувшегося в честную жизнь, но следование шаблонам не сделало фильм менее интересным, а его героев и антигероев — человечными, и даже сугубо отрицательный герой Майкла Мэдсена (президент клуба «Шакалы», убийца, торговец оружием и наркотиками) выглядит более живой и свободной личностью, чем агенты ФБР и полицейские^[89].

Жанры «байкерского кино»

Как было сказано выше, на определённом этапе фильмы про байкеров, помимо стандартного описания нравов внутри байкерских группировок и их столкновений с «гражданским населением», стали более жанрово разнообразными^[90]. Кроме наиболее распространенных боевиков, стали появляться фильмы в жанре фильмов ужасов («Блок ада 13»), мелодрам («Легкие колеса»), мистики («Я купил мотоцикл-вампир»), лав-стори («Тату. История любви»^[91]), комедии («Мастера угрозы»), постапокалиптики («Не называй меня малышкой») и антиутопий («Безумный Макс»), фантастики («Байкер-убийца»), фильмы спортивной тематики, мультфильмы про байкеров («Мыши-байкеры с Марса») и даже порнографические фильмы про байкеров («Очень плохая банда»).

Байкеры в фильмах ужасов

Попутно со становлением и расцветом фильмов, в которых превалирующую роль играют байкеры, последние начали появляться в самых различных направлениях кинематографа. Одним из таких стал фильм ужасов, где байкеры могут играть как основную сюжетную роль, так и второстепенную^[92].

Среди фильмов ужасов с участием байкеров существуют также фильмы, сочетающие в себе комедийно-пародийные начала с элементом ужасного, как, например, «Байкерши в городе зомби», который повествует о прибытии в небольшой американский захолустный городок группы байкерш и столкновении их с полчищами зомби. Фильм отличался низкобюджетностью, порой нелогичными поворотами сюжета и общей атмосферой пародии над заштампованными идеями фильмов ужасов.

Спустя год выходит картина «Я купил мотоцикл-вампир» режиссёра Дирка Кэмпбелла, также отличавшаяся смесью комедийного начала и стилистики фильма ужаса. Фильм повествует о том, как вселившийся в мотоцикл злой дух начинает мстить убийцам своего бывшего владельца, при этом питаясь их кровью и действуя только по ночам (типичные признаки вампиризма). В целом фильм обладал низким художественных вкусом и относился к категории низкобюджетных постановок.

В 1999 г. в США вышел комедийный фильм ужасов «Эпилированные горячим воском байкеры-зомби», который повествует об открытии салона по эпиляции волос сексапильной девушкой-байкером Ивонной Вэйс и её помощником в небольшом прибрежном городке США. После осуществления указанной эпиляции жители городка превращались в ненасытных сексуальных маньяков-зомби, призванных насиловать всё живое. На пути Ивонны и её зомби встаёт группа защитников и борцов. Фильм отличался большой примитивностью, дешевизной и обильным показом обнажённых женских силиконовых грудей.

В этом же 1999 году выходит фильм «Блок ада 13», сюжет которого разделён на три части-новеллы. Стилистически фильм сочетает элементы боевика и фильма ужасов, а байкеры играют в нём важную роль лишь в третьей новелле. Здесь байкеры выступают в качестве наркоторговцев, и каждый раз перед тем, как пойти на дело, они доверяют проверку новичков своей богине — трупу самой крутой байкерши Ронды.

В фильме Джорджа Ромеро «Рассвет мертвецов» главные герои столкнулись с бандой байкеров-мародёров.

Байкеры в комедийных фильмах

Фильмы середины 1960-х и первой половины 1970-х гг. представляли байкера как некое абсолютное, инфернальное, идеальное зло: без дома, без работы, без денег, но всегда с полным баком бензина, с кучей патронов, с грузом наркотиков и на новом блестящем «тюнингованном» или кастомизированном байке (хотя стоимость такого мотоцикла составляет тысячи и десятки тысяч долларов). Байкер немотивированно убивает любых встречных, кинувших на него косой взгляд, включая полицейских^[93]. Позже образ байкера не стал более реалистичным, но одна неправда или полуправда сменилась другой, изменив точку зрения на 180 градусов. Байкеры стали смешными и нелепыми, не способными никому дать отпор. Таким мотоклуб предстал в двух фильмах с Клинтом Иствудом в главной роли — «Как ни крути — проиграешь»^[94] и «Как только сможешь»^[95], где байкеров, увешанных железными крестами и свастиками, обижает даже дрессированная обезьянка. Ещё одна комедия — «Мастера угрозы» — представляет байкеров безобидным ребятами, не дураками выпить и покуролесить, за что они и становятся жертвой бюрократической машины Закона.

Байкеры в фантастических фильмах

Ещё одним популярным направлением «байкерского кинематографа» стали фантастические фильмы. Например, в «Байкер-убийца» рассказывает о том, как рядом с военной базой США упал метеорит и неизвестный организм из глубин космоса слился с мотоциклом и его наездником, превратив их в машину убийств.

Особенно удачно отрицательный образ байкера вписался в фильмы, снятые в жанре антиутопии и постапокалиптики. В разрушенном ядерной катастрофой мире, где царит хаос, байкеры с их привычными пренебрежением к закону даже в нормальных условиях, стали настоящим символом существования, основанного на принципе «прав тот, кто сильней»^[96][97]. Ярко выраженными в этом отношении являются такие ленты, как «Безумный Макс», «Безумный Макс 2: Воин дорог», «Крысы: ночь террора»^[98], «1990: Воины Бронкса»^[99], «Воин потерянного мира», «Колёса в огне», «Книга Илая» и «Не называй меня малышкой».

В последнем — очень показательном по набору штампов — речь идет жизни в 2017 г., после второй гражданской войны в Америке. Демократия свергнута, царит тирания, действуют законы военного времени. Только свободный город Стальная Бухта, последний островок умирающей независимости, раздираемый хаосом и преступностью, дает приют нового рода наёмникам, большинство из которых ездят на байках. Дословно фильм переводится как «Колючая проволока», но это одновременно и имя главной героини — Барб Уайр. Она владеет баром в Стальной Бухте и подрабатывает отловом должников и преступников, за чьи головы объявлена награда. И вот в этот свободный городок сбежала чернокожая активистка Сопротивления. Её разыскивает полиция, похожая в фильме на гестапо и СС. Барб встаёт на защиту пусть анархической, но свободы против мрачной диктатуры quasi-гестповцев.

Байкеры в мелодрамах

Попытки привлечь к «байкерским фильмам» женскую аудиторию повлекли за собой выход в свет нескольких картин, относящихся к жанру мелодрамы и лав-стори^[100]. В одном из них — «Легкие колеса» — показано, как Брюс, лидер клуба «Рожденные неудачниками», встречается с Волчицей, лидером MC «Женщины волка», и влюбляется в неё. Неприятности начинаются, когда он узнал, что «Волчицы» похищают маленьких девочек и в банде воспитывают по-своему.

В другом — «Тату. История любви» — школьная учительница, девушка из богатой семьи, знакомится с байкером, который предлагает её ученикам освоить искусство нанесения татуировок. По набору штампов и приемов, направленных на «выжимание слез», фильм занимает особое место среди «байкерских» фильмов. С этой целью байкер-татуировщик показан добродушным увальнем, под суровой внешностью нежным и сентиментальным, способным ради любимой полностью изменить свою жизнь. В душе девушки начинается борьба между чувствами и разумом. Приняв окончательное решение, учительница кардинально меняет свою жизнь.

Байкеры в мотоспортивных фильмах

Также появился целый ряд картин, находящихся на стыке «спортивных»^[101] и «байкерских» фильмов^[102]. Вместо традиционных для «классических» байкеров «вне закона» чопперов, главные герои ездили на «спортбайках»^[103] — мотоциклах с высокооборотистыми двигателями и улучшенной пластиковыми обтекателями аэродинамикой, а вместо кожаных жилетов и джинсов носили защитные комбинезоны. Но и в этих фильмах также обыгрывается тема противопоставления байкера и полиции, или байкера и других байкеров, и так далее. Это такие ленты, как «Злой Нивел»^[104], «Победитель получает все»^[105], «Байкеры», «Крутящий момент»^[106], «Суперкросс»^[107].

Байкеры в телевизионных сериалах

Телевизионные сериалы, представляющие собой ряд мини-фильмов, объединенных историей одного или нескольких героев, также обращались в отдельных эпизодах к образу байкеров. Байкеры, как второстепенные или почти главные, но в любом случае важные для сюжета герои, были показаны в эпизодах таких сериалов, как «Менталист», «Баффи — истребительница вампиров», «Комиссар Рекс», «Ренегат»^[108], «Горец» и многих других. Также были сняты два сериала, полностью посвященных «байкерам вне закона»: «Последний чаптер»^{[109][прим. 13][прим. 14]} и «Сыны анархии».

Отдельные аспекты «байкерского кинематографа»

Женщины в «байкерском кино»

Если относить «байкерские фильмы» к категории эксплуатационного кино, то фильмы, в которых фигурируют женщины на мотоциклах, можно дважды отнести к этой категории^{[110][111][112]}.

В ряде фильмов, особенно выпущенных во второй половине 1960-х и первой половине 1970-х годов, для повышения интереса к популярной теме байкерского движения байкер-мужчина просто заменен на байкера-женщину, как в фильмах «Громовые девушки»^[113], «Адские кошечки»^[114], «Она — дьявол на колесах»^[115], «Молодые мотоциклистки»^[116] с соблюдением остальных «правил игры» для подобных фильмов. Режиссёром «Похорони меня, ангел»^[117] выступила женщина, а в фильме «Розовые ангелы»^[118] главными героями были байкеры-трансвеститы.

Часть фильмов показывает женщину, борющуюся за любовь («Мотоциклистка»), за свободу поступков и решений («Ангельские личики»^[119]), за равные права с мужчиной («Легкие колёса») и даже демонстрирующую превосходство женщины над мужчиной («Байкерши в городе зомби», «Незнакомка»). Ещё одна часть примитивно эксплуатирует тему секса. В таких фильмах антураж (кожаная одежда, мотоциклы) имеет не меньшее, а зачастую большее значение, чем сюжетные линии, связанные с байкерским движением. Это такие фильмы, как «Банда в мини-юбках»^[120], «Адские красавицы»^{[прим. 15]}, «Сестрички в коже»^[121], «Sukeban gerira»^[122], «Незнакомка». Можно также вспомнить фильмы «Мотоциклистка» с Марианной Фэйтфул в главной роли, который на широкий экран вышел под названием «Голая под кожей», и «Не называй меня малышкой», в котором главную роль играет секс-символ и звезда журнала «Playboy» Памела Андерсон.

С приходом в кинематограф идей феминизма, они все чаще стали появляться и в «байкерских» фильмах. Так, через несколько лет после выхода ставшей культовой среди феминисток ленты «Тельма и Луиза», был снят фильм «Я и Уилл»^[123], представляющий собой такое же роуд-муви о двух путешествующих в поисках свободы и равноправия мотоциклисток.

Известные актеры в «байкерском кино»

• Памела Андерсон — «Не называй меня малышкой».
• Марлон Брандо — «Дикарь».
• Мел Гибсон — «Безумный Макс», «Безумный Макс 2: Воин дороги».
• Марк Дакаскос — «Буги бой».
• Ален Делон — «Мотоциклистка».
• Катрин Денёв — «Акт агрессии».
• Джонни Депп — «Плакса».
• Уиллем Дефо — «Без любви»^[124], «Улицы в огне»
• Винни Джонс — «Адская поездка».
• Дон Джонсон — «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо».
• Клинт Иствуд — «Как ни крути — проиграешь», «Как только сможешь».
• Николас Кейдж — «Призрачный гонщик».
• Дольф Лундгрен — «Каратель», «Миссионер».
• Ли Марвин — «Дикарь».
• Майкл Мэдсен — «В погоне за тенью», «Адская поездка».
• Джек Николсон — «Ангелы ада на колесах», «Беспечный ездок», «Возмутители спокойствия».
• Брэд Питт — «Тёмная сторона Солнца».
• Роберт Редфорд — «Малыш Фаусс и Большой Хэлси»^[125].
• Микки Рурк — «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо».
• Билли Боб Торнтон — «Байкерши в городе зомби».
• Джон Траволта — «Реальные кабаны».
• Жан-Луи Трентиньян — «Акт агрессии».
• Питер Фонда — «Дикие ангелы», «Беспечный ездок».
• Энтони Хопкинс — «Самый быстрый „Индиан“».
• Деннис Хоппер — «Слава Стомперов», «Беспечный ездок», «Адская поездка».
• Чарли Шин — «В погоне за тенью».
• Шер — «Маска».

Мотоциклы в «байкерском кино»

Мотоциклы очень часто фактически становятся звездами фильмов, или как минимум равноправными партнерами кинозвезд. В «Миссия невыполнима 2» герой Тома Круза мчится на Triumph Speed Triple сквозь пули и полыхающий огонь, чтобы затем сразиться со злодеем (Дугрей Скотт) на мотоцикле Triumph Daytona. В фильме о Джеймсе Бонде «Завтра не умрет никогда» герои Пирса Броснана и Мишель Йео, скованные наручниками, перелетают с одной крыши на другую над вертолётом, находясь при этом на мотоцикле марки BMW^[126].

Фильм «Самый быстрый „Индиан“» рассказывает о легендарном новозеландце Берте Мунро, потратившем многие годы на усовершенствование своего мотоцикла «1920 Indian Scout». На нём на знаменитых гонках 1967 г. в соляной пустыне в американском штате Юта он установил мировой рекорд скорости на открытых пространствах^[127].

В «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо» герой Дона Джонсона в первой части фильма ездит на Kawasaki, однако с большим удовольствием избавляется от него и меняет на Harley-Davidson. Действительно, наиболее распространенной маркой мотоциклов, на которых ездят герои «байкерских фильмов», является Harley-Davidson^[128]. Это отражает действительность, так как в жизни большинство американских байкеров также ездят на мотоциклах этой марки. Так, в фильме «В погоне за тенью» герой Чарли Шина ездит на H-D Softail Custom, хотя и собранном «из того что было».

Также часто встречаются мотоциклы, специально изготовленные для съемок. Кастомы (собранные вручную мотоциклы с использованием большого количества тюнингованых запчастей, сильно отличающиеся от сошедшего с заводского конвейера и имеющие ярко выраженную индивидуальность) можно увидеть в фильмах «Беспечный ездок» и «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо»^[126].

Питер Фонда для фильма «Беспечный ездок» сам купил и спроектировал мотоцикл, старший впоследствии легендарным чоппером с собственным именем «Captain America»^{[129][130][131]}. Клифф Во координировал постройку байка, постройка которого шла в маленькой мастерской Бена Харди в Лос-Анджелесе. Лари Хупер сшил сиденье. Во и Харди изменили обычную раму радикальным образом, был сделан «рогатый» руль, вилка вынесена под углом 45 градусов. Промежуточные детали полностью переделаны и покрыты хромом. Дином Ланца согласно точным указаниям Фонды была сделана звездно-полосатая аэрография. В итоге байк получился ярким. После выхода фильма на экраны волна чоппер-билдинга захлестнула не только США, но и Европу — мотоциклы, показанные в фильме, стали копировать тысячами по всему миру^{[132][133][134][прим. 16]}. Судьба «Капитана Америки» незавидна: первый байк был разбит на съёмках, второй (запасной) — украден и, видимо, разобран на запчасти^[135][136]. В «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо» герой Микки Рурка ездит на собственном мотоцикле, изготовленном по специальному заказу на основе серийного Harley-Davidson. «Black Death 3» — так называется этот байк — четвёртая попытка Микки Рурка найти тот мотоцикл, который ему нужен. «BD1» и «BD2» были построены «Bartels' H-D» из Калифорнии, но они не устраивали Рурка. Третий мотоцикл вскоре украли. Тогда Рурк на салфетке изобразил байк, который хотел снять в планируемом им тогда фильме «The Ride», и вручил рисунок парням из «Bartels». За основу нового, в скором будущем культового «BD3» взяли Harley-Davidson FXR 1989 г. Раму немного доработали, изменили угол наклона вилки до 42 градусов, задние амортизаторы выкинули, и на их место встали жесткие распорки, опустив таким образом заднюю часть машины на 2 дюйма. «Сердцем» байка стал S&S объёмом 98 дюймов. Вскоре после того, как BD3 был закончен, кинокомпания MGM пригласила Рурка на роль в «Харли Дэвидсон и Ковбой Мальборо». Микки хотел ездить в фильме на BD3, и кинокомпании пришлось обратиться к тем же парням за постройкой резервного байка. Он был идентичен первому, за исключением 80-дюймового мотора вместо 98-дюймового оригинала. На этом байке исполняли в основном трюки, в то время как в остальных сценах снимался мотоцикл Микки Рурка. Может, потому, что мотоцикл был для Рурка родным, он так органично на нём смотрелся^{[137][138][139][136]}.

Музыка в «байкерском кино»

Саундтреками к фильмам про байкеров чаще всего служат композиции в стилях рок, хард-рок, метал, блюз. Это не является случайностью, так как такая музыка и байкерское движение схожи двумя вещами — любовью к скорости и духом свободы. Среди всех фильмов можно отметить «Улицы в огне», где по сюжету банда байкеров похитила и увезла прямо с концерта популярную рок-звезду, и весь фильм насыщен рок-музыкой, а также «Беспечный ездок» (композиции Джимми Хендрикса, группы «Steppenwolf» и др.) и «Я и Уилл» с музыкой «The Doors» и «Keanu Reeves Band».

Две песни, прозвучавшие в «байкерских» фильмах, стали поистине культовыми и считаются неофициальными гимнами байкерского движения:

• «Born To Be Wild» группы «Steppenwolf» из фильма «Беспечный ездок»^{[прим. 17]}.
• «Road To Hell» в исполнении Криса Ри из фильма «В погоне за тенью»^{[прим. 18]}.

В свою очередь, байкерское движение, причем по большей части именно «байкерский кинематограф» с его гипертрофированным образом байкера, оказали большое влияние на современную музыку. Многие музыканты используют в сценических костюмах байкерский имидж или используют образы байкеров в своих клипах, как, например, Meat Loaf в песне «Bat Out The Hell»^{[прим. 19]}, «Bon Jovi» в клипе на песню «Miracle»^{[прим. 20]}, «Mötley Crüe» в клипе на песню «Girls Girls Girls»^{[прим. 21]}. А группа «Twisted Sister» назвала одну из своих песен лозунгом байкеров «Live To Ride, Ride To Live»^{[прим. 22]}.

Пародии на «байкерское кино»

Гипертрофированный образ байкера, одетого в кожу и металл, неоднократно пародировался в целом ряде фильмов, сериалах и передачах.

• В сериале «Сумеречная зона» есть эпизод «Черные Кожаные Жакеты» (1964), где группа иностранцев маскируется под банду байкеров в маленьком американском городе.
• В сериале «Семейка Аддамс» в эпизоде «Аддамсы встречает битника» (1965) байкер разбивает мотоцикл перед домом Аддамсов и живёт в их доме в течение нескольких дней.
• В сериале «Затерянные в космосе»^[140] есть эпизод «Столкновение Планет», в котором Робинсоны борются с бандой космических байкеров.
• В программе «Субботним вечером в прямом эфире» в 1976 г. Джон Белуши и Питер Бойл оделись в костюмы Марлона Брандо из фильма «Дикарь».
• В сериале «Симпсоны», в 8-й серии 11-го сезона Гомер Cимпсон выигрывает мотоцикл Harley-Davidson и становится байкером.
• В 12-й серии 13-го сезона сериала «South Park» в маленький городок приезжает клуб байкеров, с которыми конфликтуют местные жители.

«Байкерское кино» по странам мира

Наибольшее количество фильмов о байкерах было выпущено в Соединенных Штатах Америки. Это связано с тем, что само байкерское движение родилось и получило наибольшее распространение в США, а также с развитой индустрией американского кинематографа.

Несколько фильмов о байкерах и мотоциклистах, в общем повторяющих основные тенденции байкерского кино, но с национальной спецификой, было снято в:

• Австралии — «Стоун»^[141], «Безумный Макс», «Безумный Макс 2: Воин дороги».
• Великобритании — «Парни в коже»^[142], «Мотоциклистка» (совместное производство с Францией), «Квадрофения», «Съешь персик»^[143], «Я купил мотоцикл-вампир», «Свободная птица»^[144].
• Индии — «Байкеры»^[145] и «Байкеры-2»^[146].
• Канаде — «И тогда вы умираете»^[147], «Поверь в меня», «Байкеры». Последний посвящен так называемой Квебекской войне.
• СССР, России и странах СНГ — «Авария — дочь мента», «Муж собаки Баскервилей» (СССР), «Дикий Восток»^[148] (Казахстан), «Я хотела увидеть ангелов», «Красный жемчуг любви», «Байкер» (Россия).
• Франции — «Мотоциклистка» (сопродукция с Великобританией), «Акт агрессии».
• Японии — «Stray Cats Rock: Delinquent Girl Boss»^[149], «Sukeban gerira», «Kuruizaki sanda rodo»^[150].

См. также

• Список фильмов о байкерах

Примечания

Комментарии

Источники

Литература

Ссылки

• BikerMovies.ru — сайт о байкерском кинематографе и байкерском движении  (рус.). Архивировано из первоисточника 31 января 2012. Проверено 20 ноября 2010.

Эксплуатационное кино
Bikersploitation • Blaxploitation • Bruceploitation • Drugsploitation • Girls with guns • Gore/Splatter Film • Jungleploitation • Mexploitation • Nazisploitation • Nunsploitation • Pornochanchada • Punxploitation • Sexploitation • Teensploitation • Warsploitation • Women in Prison • Zombie Movies • Giallo • Eurocrime • Mondo • Pinku eiga  • Пеплум • Постапокалиптические фильмы • Слэшер

Эта статья входит в число хороших статей русскоязычного раздела Википедии.