Измайловская (станция метро)

Координаты: 55°47′16″ с. ш. 37°46′54″ в. д. / 55.787778° с. ш. 37.781667° в. д. ^{(G) (O) (Я)}55.787778, 37.781667

«Измайловская» Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Дата открытия:	21 октября 1961
Проектное название:	3-я Парковая
Прежние названия:	«Измайловский парк» (до 1963)
Проекты переименования:	«Парковая» (1991), «Серебрянка» (1992)
Тип:	наземная открытая
Глубина заложения, м.:	0
Количество платформ:	1
Тип платформы:	островная
Форма платформы:	прямая
Архитекторы:	И. Г. Таранов, Н. А. Быкова[1]
Инженеры-конструкторы:	Г. М. Суворов
Выход к улицам:	Измайловский проспект, 1-я Парковая улица, 2-я Парковая улица, 3-я Парковая улица, в Измайловский лесопарк.
Наземный транспорт:	А 34, 97, 783; Тб 23, 51
Время открытия:	западный вестибюль — 5:30, восточный — 5:25
Время закрытия:	1:00
Работающие операторы сотовой связи:	Билайн, Мегафон, МТС, Скайлинк
Код станции:	051
«Измайловская» на Викискладе

«Изма́йловская» — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Первомайская» и «Партизанская». Находится на территории района Измайлово Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции — наземная открытая.

Открыта 21 октября 1961 под названием «Измайловский парк» в составе участка «Измайловская» — «Измайловский парк». Архитекторы: И. Г. Таранов, Н. А. Быкова. Название дано по Измайловскому проспекту и Измайловскому лесопарку.

История

В ранних проектах 1930-х годов станции на месте нынешней не было: Покровский радиус после станции «Измайловская» (ныне «Партизанская») должен был поворачивать на север вдоль берега Серебряно-Виноградного пруда и Никитинской улицы^[2]. В Гольянове, севернее Щёлковского шоссе и восточнее Окружной железной дороги, предполагалось разместить электродепо, которое соединялось наземной линией с также наземной станцией «Никитинская Улица». Участок должен был проходить южнее Серебряно-Виноградного пруда, затем повернуть на север. В начале 40-х годов депо было перенесено юго-восточнее пруда, где и было позднее построено^[3]. 5 ноября 1954 года Арбатско-Покровская линия была продлена до станции «Первомайская», которую разместили на территории электродепо.

Станция впервые была включена в перспективную схему линий, принятую 22 февраля 1957 года. Окончательно строительство станции было утверждено в рамках решений Совета Министров СССР от 28 февраля 1959 года № 215 и от 19 ноября 1959 года № 3264-р. На схемах 1957 года станция фигурирует под названием «3-я Парковая». К началу строительства было принято название «Измайловский Парк». После открытия станции 21 октября 1961 года была закрыта располагавшаяся в электродепо «Измайлово» станция «Первомайская»^[4].

20 августа 1963 года была переименована, так как станция, носившая название «Измайловская», была ближе к «парадному» входу в парк.

В 1991 году был предложен проект смены названия станции на «Парковую», а в 1992 году — на «Серебрянку», однако они не были осуществлены^[1].

Архитектура и оформление

Сооружена по индивидуальному проекту из унифицированных железобетонных элементов. Станция «Измайловская» была построена при Н. С. Хрущёве после выхода постановления 1955 года «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве», поэтому она имеет скромное оформление^[5]. Платформа станции не имеет боковых стен, чем напоминает конструкцию железнодорожной платформы (поэтому «Измайловская» — одна из немногих станций в Москве, где нет схем линии). Навес над платформой опирается на 25 железобетонных колонн, расположенных в один ряд. Отделки станция практически не имеет, пол покрыт плиткой. Светильники размещены в бетонном потолке.

Западный вестибюль станции подземный, расположен ниже уровня путей. Имеет два выхода: один к 1-й, 2-й Парковой улице и Измайловскому проспекту, второй в Измайловский лесопарк. Над западным вестибюлем, между станционными путями, расположен один этаж со служебными помещениями. Восточный вестибюль — стеклянное наземное здание, имеет 2 выхода: один к 3-й Парковой улице и Измайловскому проспекту, второй в Измайловский парк^[6].

Станция в цифрах

• Код станции — 051^[1].
• Пикет ПК0121+56^[7].
• По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 40 620 человек^[8].Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 31 500 человек, по выходу — 33 500 человек^[9].
• Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 30 минут (западный вестибюль) и 5 часов 25 минут (восточный вестибюль), время закрытия — в 1 час ночи^[10].
• Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[11]:

Расположение

Арбатско-Покровская линия

условные обозначения Щёлковская Первомайская Измайловская ТЧ-3 «Измайлово» Первомайская Партизанская Семёновская Электрозаводская Бауманская Курская ССВ к Тверской Площадь Революции ССВ к Охотному ряду ССВ к Александровскому саду Арбатская Смоленская Киевская Парк Победы съезд к Ломоносовскому проспекту Славянский бульвар Кунцевская съезд к Кунцевской Молодёжная Крылатское Притоннельный объект «Д» Троице-Лыково Строгино Мякинино Мякининский метромост через р. Москву Волоколамская Митино Пятницкое шоссе ТЧ «Митино»

Станция метро «Измайловская» Арбатско-Покровской линии расположена между станциями «Первомайская» и «Партизанская». Выход в город к 1-й и 3-й Парковым улицам и Измайловскому парку.

Наземный общественный транспорт

Станция «Измайловская» имеет выход к нескольким остановкам наземного общественного транспорта^[12]:

• Остановка «Метро «Измайловская» находится неподалёку от западного вестибюля станции. На ней останавливается автобусы № 34.
• Остановка «Метро «Измайловская» находится на 1-й Парковой улице. На ней останавливается автобус № 783.
• Остановка «Метро «Измайловская» находится неподалёку от восточного вестибюля станции. На ней останавливаются троллейбусы № 23 и 51 и автобус № 97.

Маршруты общественного транспорта (данные на 2012 год)^[13][14]

Интересные факты

Ряд конструктивных и оформительских решений были применены пятью годами позже на станции Тбилисского метрополитена «Дидубе». В частности, станции имеют сходную форму навеса, одинаковый дизайн скамеек. На станции «Дидубе» остеклённый надземный вестибюль с переходом над путями, сходный с восточным вестибюлем «Измайловской».

Примечания

Литература

• Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8
• Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0
• Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5
• Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.

Ссылки

• станция Измайловская в фотографиях на сайте metro-photo.ru
• Измайловская на old.mosmetro.ru
• Измайловская на www.metro.ru
• Фотографии Измайловской
• Измайловская на news.metro.ru
• Схема станции на www.metroreklama.ru