Гран-при Монако 1979 года

Гран-при Монако 1979 года
Флаг Монако Гран-при Монако 1979 года
фр. 37e Grand Prix de Monaco
Дата

27 мая 1979 года
Место

Монте-Карло
Трасса

Монако (3312 м)
Дистанция

76 кругов, 251,712 км
Погода

Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:26,45 (137,92 км/ч)

Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер
Ferrari
Быстрый круг
1:28,02 (134,24 км/ч)

Флаг Франции Патрик Дэпайе
69 круг

Ligier-Ford
Подиум
Победитель

Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер
Ferrari
2 место

Флаг Швейцарии Клей Регаццони
Williams-Ford
3 место

Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн
Lotus-Ford
 

Circuit Monaco.svg
7 из 15 Гран-при Сезона 1979 / Гонка №320

Гран-при Монако 1979 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 27 мая 1979 года на трассе Монако. Гонщик «Феррари» Джоди Шектер завоевал поул и победу в гонке, лидируя от старта до финиша. Из-за многочисленных сходов до финишной черты добрались лишь четыре автомобиля, еще двое отстали на множество кругов.

Содержание

Квалификация

В княжество Монако пелотон приехал в изрядно поредевшем составе. Во-первых, от выступлений из-за отсутствия результатов отказалась команда Каузен. Ее имущество, болиды, а также гонщик Джанфранко Бранкателли достались команде Мерцарио. Бранкателли на данном этапе заменил в кокпите итальянской команды ее владельца, который на прошлом этапе на тренировке сломал кисть руки. Также не приехали на гонку Альфа-Ромео и мексиканец Ребаке.

В силу ограниченности длины трека в Монако на старт по регламенту допускалось всего 20 пилотов, а к квалификации — всего 24. Вследствие этого была организована предквалификация, участвовать в которой должны были[уточнить] Масс (Arrows), Штук (ATS), Бранкателли (Merzario), Джакомелли (Alfa-Romeo) и Ребаке. Остаться должны были только двое. В силу того, что последние два из указанных гонщиков не приезали, отсеянию подлежал лишь один из пилотов. К сожалению, Бранкателли в новой для себя команде так и не смог показать зачетного времени, в силу этого не был допущен к квалификации.

В квалификации первый ряд стартового поля оказался за гонщиками Феррари. Третьим стал Дэпайе, а вот на четвертое место прорвался опытный Лауда, опередивший Лаффита. Далее шли два пилота Тиррелла с идентичным временем, показавший высокий результат Масс из Эрроуза, а также Джонс и Хант. Пилоты Лотуса провалили квалификацию, Рейтеманн стал 11-м, а Марио Андретти на новой модели 80 и вовсе 13-м. Пилоты Рено с трудом прорвались на старт, заняв последний ряд.

Не прошли квалификацию оба пилота Шэдоу, Патрик Тамбэ, использовавший более старый вариант Макларена, а также Дерек Дэли, сделавший это в третий раз подряд. После такой серии неудачных выступление руководство команды Энсайн уволило ирландца.

Место № Пилот Автомобиль Время Отрыв
1 11 Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер Ferrari 1:26,45 —
2 12 Флаг Канады Жиль Вильнёв Ferrari 1:26,52 +00,07
3 25 Флаг Франции Патрик Дэпайе Ligier-Ford 1:27,11 +00,66
4 5 Флаг Австрии Ники Лауда Brabham-Alfa-Romeo 1:27,21 +00,76
5 26 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-Ford 1:27,26 +00,81
6 4 Флаг Франции Жан-Пьер Жарье Tyrrell-Ford 1:27,42 +00,97
7 3 Флаг Франции Дидье Пирони Tyrrell-Ford 1:27,42 +00,97
8 30 Флаг Германии Йохен Масс Arrows-Ford 1:27,47 +01,02
9 27 Флаг Австралии Алан Джонс Williams-Ford 1:27,67 +01,22
10 20 Флаг Великобритании Джеймс Хант Wolf-Ford 1:27,96 +01,51
11 2 Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн Lotus-Ford 1:27,99 +01,54
12 9 Флаг Германии Ханс-Йоахим Штук ATS-Ford 1:28,22 +01,77
13 1 Флаг США Марио Андретти Lotus-Ford 1:28,23 +01,78
14 7 Флаг Великобритании Джон Уотсон McLaren-Ford 1:28,23 +01,78
15 29 Флаг Италии Рикардо Патрезе Arrows-Ford 1:28,30 +01,85
16 28 Флаг Швейцарии Клей Регаццони Williams-Ford 1:28,48 +02,03
17 14 Флаг Бразилии (1968-1992) Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford 1:28,49 +02,04
18 6 Флаг Бразилии (1968-1992) Нельсон Пике Brabham-Alfa-Romeo 1:28,52 +02,07
19 16 Флаг Франции Рене Арну Renault 1:28,57 +02,12
20 15 Флаг Франции Жан-Пьер Жабуи Renault 1:28,68 +02,23
НКВ 18 Флаг Италии Элио де Анджелис Shadow-Ford 1:28,70 +02,25
НКВ 8 Флаг Франции Патрик Тамбэ McLaren-Ford 1:29,53 +03,08
НКВ 17 Флаг Нидерландов Ян Ламмерс Shadow-Ford 1:29,99 +03,54
НКВ 22 Флаг Ирландии Дерек Дэли Ensign-Ford 1:30,18 +03,73
НПКВ 24 Флаг Италии Джанфранко Бранкателли Merzario-Ford  — —

Гонка

На старте Шектер сохранил первую позицию, на вторую же прорвался Лауда. Далее шли Вильнев, Дэпайе, Лаффит, Пирони и Джонс. На третьем круге Вильнев прошел Лауду и отправился в погоню за напарником, постепенно сокращая отставание. Позади же собрался целый караван из преследователей Лауды. на 16-м круге Пирони въехал сзади в Лаффита, вынудив того совершить пит-стоп. Тремя кругами позже Пирони выпихнул с трассы и его напарника, Дэпайе, который однако смог продолжить гонку. Наконец, на 22-м круге Пирони попытался пройти и Лауду, но в повороте Mirabeau они столкнулись и оба сошли.

После всех этих приключений Пирони на третьем месте оказался Джонс, который постепенно стал догонять пару Феррари. Но на 43-м круге австралиец стал жертвой наиболее распространенной ошибки в Монако — он зацепил отбойник, повредил подвеску и сошел. Через девять кругов печальная участь ждала и Вильнева — он сошел из-за неполадок в трансмиссии. Чуть ранее сошел еще и Жан-Пьер Жарье, по той же причине, а Йохен Масс из-за проблем с коробкой передач откатился назад.

На последних кругах высокий темп развил Регаццони, которому не помешала даже не работающая вторая передача, но все что ему удалось — это приблизиться на дистанцию в полсекунды. Третьим тихо финишировал Рейтеманн, к которому на финише быстро приближался Дэпайе. Француз было вышел на третье место, но на самом последнем круге у него сгорел двигатель, и третье место досталось гонщику Лотуса. Четвертым стал Уотсон, Дэпайе же был классифицирован пятым. На шестом месте был классифицирован Масс, успевший отстать аж на 7 кругов. Сразу за очковой зоной был классифицирован Пике — у него, как и у многих в этот день, поломалась трансмиссия на последних кругах. Наконец, финишировал, но не был классифицирован Жабуи, отставший и вовсе на 8 кругов.

Место № Гонщик Автомобиль Круги Время/Сход Старт Очки
1 11 Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер Ferrari 76 1:55:22,48 1 9
2 28 Флаг Швейцарии Клей Регаццони Williams-Ford 76 +0:00,44 16 6
3 2 Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн Lotus-Ford 76 +0:08,57 11 4
4 7 Флаг Великобритании Джон Уотсон McLaren-Ford 76 +0:41,31 14 3
5 25 Флаг Франции Патрик Дэпайе Ligier-Ford 75 Двигатель 3 2
6 30 Флаг Германии Йохен Масс Arrows-Ford 69 +7 кругов 8 1
Сход 6 Флаг Бразилии (1968-1992) Нельсон Пике Brabham-Alfa-Romeo 68 Трансмиссия 18
НКЛ 15 Флаг Франции Жан-Пьер Жабуи Renault 68 +8 кругов 20
Сход 26 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-Ford 55 Удар от Пирони, коробка передач 5
Сход 12 Флаг Канады Жиль Вильнёв Ferrari 54 Трансмиссия 2
Сход 27 Флаг Австралии Алан Джонс Williams-Ford 43 Контакт с отбойником, рулевое управление 9
Сход 4 Флаг Франции Жан-Пьер Жарье Tyrrell-Ford 34 Трансмиссия 6
Сход 9 Флаг Германии Ханс-Йоахим Штук ATS-Ford 30 Потеря колеса 12
Сход 5 Флаг Австрии Ники Лауда Brabham-Alfa-Romeo 21 Столкновение с Пирони 4
Сход 3 Флаг Франции Дидье Пирони Tyrrell-Ford 21 Столкновение с Лаудой 7
Сход 1 Флаг США Марио Андретти Lotus-Ford 21 Подвеска 13
Сход 14 Флаг Бразилии (1968-1992) Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford 17 Двигатель 17
Сход 16 Флаг Франции Рене Арну Renault 8 Авария, подвеска 19
Сход 20 Флаг Великобритании Джеймс Хант Wolf-Ford 4 Трансмиссия 10
Сход 29 Флаг Италии Рикардо Патрезе Arrows-Ford 4 Подвеска 15
НКВ 18 Флаг Италии Элио де Анджелис Shadow-Ford
НКВ 8 Флаг Франции Патрик Тамбэ McLaren-Ford
НКВ 17 Флаг Нидерландов Ян Ламмерс Shadow-Ford
НКВ 22 Флаг Ирландии Дерек Дэли Ensign-Ford
НПКВ 24 Флаг Италии Джанфранко Бранкателли Merzario-Ford

Круги лидирования

№ Пилот Автомобиль Круги Всего
11 Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер Ferrari 1-76 76

Положение в чемпионате

Гонкой в Монако завершалась первая половина чемпионата. Согласно правилам того времени, в зачет чемпионата пилотов шли четыре лучших результата из первой половины чемпионата, так что зачет выглядел так: лидирующий Шектер имел на своем счету 30 очков (за две победы и два вторых места), за ним шел Лаффит с 24-мя очками. Места с третьего по пятое заняли гонщики, имеющие по 20 очков каждый: Вильнев — третий с двумя победами, Дэпайе — четвертый с одной, и пятый — Рейтеманн без побед вовсе. Особенность ситуации состояла в том, что до вычитания трех худших результатов эти три гонщика шли бы в обратном порядке, причем Рейтеманн был бы даже не третьим, а вторым. В кубке конструкторов изменений не произошло.

На данном этапе Регаццони и Масс заработали свои первые, а Рейтеманн и Дэпайе — последние в сезоне очки. При этом Карлос откатает весь сезон, но так и не сможет добраться до зачетной шестерки, Патрик же вскоре после этой гонки сломает себе ноги, катаясь на дельтаплане.

Кроме Дэпайе, еще для двух гонщиков этот гран-при стал последним в сезоне. Дерек Дэли перед следующим этапом будет уволен, а Хант уйдет сам, разочарованный своими же слабыми выступлениями — в семи гонках ему удалось финишировать всего лишь раз, на восьмом месте. Для Бранкателли эта гонка стала и вовсе последней в карьере — после трех неудачных попыток выйти на старт он решил заняться кузовными гонками, в чем преуспел.

Кубок пилотов
Место № Пилот Очки
1 11 Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер 30 (34)
2 26 Флаг Франции Жак Лаффит 24
3 12 Флаг Канады Жиль Вильнёв 20
4 25 Флаг Франции Патрик Дэпайе 20 (22)
5 2 Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн 20 (25)


Кубок конструкторов
Место Команда Очки
1 Флаг Италии Ferrari 54
2 Флаг Франции Ligier-Ford 46
3 Флаг Великобритании Lotus-Ford 37
4 Флаг Великобритании Tyrrell-Ford 15
5 Флаг Великобритании McLaren-Ford 8

Интересные факты

В четверг перед гонкой оба пилота Лижье проехали по трассе круг на болидах, оборудованных видеокамерами, впереди Лаффит, позади Дэпайе. Машина первого была оборудована камерой, направленной против движения, камера на машине второго была подобна современным. Увидеть запись можно, в частности, в отчете об этом сезоне канала «Motors TV».

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Бельгии 1979 года		 FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 1979 года		 Следующая гонка:
Гран-при Франции 1979 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Монако 1978 года		 Гран-при Монако Следующая гонка:
Гран-при Монако 1980 года

Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Нужна курсовая?

Полезное


Смотреть что такое "Гран-при Монако 1979 года" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»