Гран-при США-Запад 1979 года

Гран-при США-Запад 1979 года
Флаг США Гран-при США-Запад 1979 года
англ. IVth United States Grand Prix-West
Дата

8 апреля 1979 года
Место

США, Лонг-Бич
Трасса

Лонг-Бич (3251 м)
Дистанция

80 кругов, 260,08 км
Погода

Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:18,825 (148,309 км/ч)

Флаг Канады Жиль Вильнёв
Ferrari
Быстрый круг
1:21,200 (144,13 км/ч)

Флаг Канады Жиль Вильнёв
27 круг

Ferrari
Подиум
Победитель

Флаг Канады Жиль Вильнёв
Ferrari
2 место

Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер
Ferrari
3 место

Флаг Австралии Алан Джонс
Williams-Ford
 

Circuit Long Beach.png
4 из 15 Гран-при Сезона 1979 / Гонка №317

Гран-при США-Запад 1979 года стал четвёртым этапом чемпионата мира Формулы-1 и был проведён 8 апреля, 1979 года в Лонг-Бич. В этой гонке, как и в предыдущей, первые два места заняли пилоты Феррари, причем в том же порядке — Жиль Вильнёв победил, а Джоди Шектер стал вторым. Компанию на подиуме в этот раз им составил Алан Джонс, выступавший за набирающую силу команду Уильямс. Также очки смогли заработать текущий чемпион мира Марио Андретти, гонщик Лижье Патрик Дэпайе, а также Жан-Пьер Жарье из Тиррелла.

Содержание

Квалификация

На квалификации поул-позиция досталась Жилю Вильнёву. Карлос Рейтеманн из Лотуса занял второе место на старте, а третье и четвёртое достались напарнику канадца Джоди Шектеру и пилоту Лижье Патрику Дэпайе, которому снова удалось опередить своего партнера по команде, Лаффита. Стартовую шестерку дополнил чемпион мира прошлого года Марио Андретти. В десятку также вошли Жан-Пьер Жарье, Джеймс Хант, а также Патрезе и Джонс. Пилоты Брэбэм-Альфа-Ромео оказались не особенно быстры и заняли лишь 6-й ряд на старте. Ян Ламмерс удачно квалифицировался, пробившись на 14-е место. Гонщики МакЛарен откровенно провалили квалификацию, заняв 18-е и 19-е места, а пилоты Рено и вовсе не смогли стартовать в гонке из-за различных проблем, хотя и были допущены к старту. Артуро Мерцарио на этот раз смог квалифицироваться, несмотря на множество проблем с техникой. Добиться ему удалось лишь 22-го места.

Место № Пилот Автомобиль Время Отрыв
1 12 Флаг Канады Жиль Вильнёв Ferrari 1:18,825 —
2 2 Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн [Квалификация 1] Lotus-Ford 1:18,886 +00,061
3 11 Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер Ferrari 1:18,911 +00,086
4 25 Флаг Франции Патрик Дэпайе Ligier-Ford 1:19,025 +00,200
5 26 Флаг Франции Жак Лаффит [Квалификация 1] Ligier-Ford 1:19,032 +00,207
6 1 Флаг США Марио Андретти Lotus-Ford 1:19,454 +00,629
7 4 Флаг Франции Жан-Пьер Жарье Tyrrell-Ford 1:19,580 +00,755
8 20 Флаг Великобритании Джеймс Хант Wolf-Ford 1:19,643 +00,818
9 29 Флаг Италии Рикардо Патрезе Arrows-Ford 1:19,727 +00,902
10 27 Флаг Австралии Алан Джонс Williams-Ford 1:19,910 +01,085
11 5 Флаг Австрии Ники Лауда Brabham-Alfa-Romeo 1:20,041 +01,216
12 6 Флаг Бразилии (1968-1992) Нельсон Пике Brabham-Alfa-Romeo 1:20,456 +01,631
13 30 Флаг Германии Йохен Масс Arrows-Ford 1:20,608 +01,783
14 17 Флаг Нидерландов Ян Ламмерс Shadow-Ford 1:20,740 +01,915
15 28 Флаг Швейцарии Клей Регаццони Williams-Ford 1:20,768 +01,943
16 14 Флаг Бразилии (1968-1992) Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford 1:21,033 +02,208
17 3 Флаг Франции Дидье Пирони Tyrrell-Ford 1:21,192 +02,367
18 7 Флаг Великобритании Джон Уотсон McLaren-Ford 1:21,304 +02,479
19 8 Флаг Франции Патрик Тамбэ McLaren-Ford 1:21,411 +02,586
20 18 Флаг Италии Элио де Анджелис Shadow-Ford 1:21,961 +03,136
21 9 Флаг Германии Ханс-Йоахим Штук ATS-Ford 1:22,828 +04,003
22 24 Флаг Италии Артуро Мерцарио Merzario-Ford 1:22,938 +04,113
23 31 Флаг Мексики Эктор Ребаке Lotus-Ford  — —
24 22 Флаг Ирландии Дерек Дэли Ensign-Ford  — —
25 15 Флаг Франции Жан-Пьер Жабуи Renault  — —
26 16 Флаг Франции Рене Арну Renault  — —

Примечания

  1. ↑ 1 2 Рёйтеманн и Лаффит стартовали из боксов.

Гонка

Стартовая процедура была отмечена некоторой неразберихой. Квалифицировавшийся вторым Рейтеманн из-за проблем с электрикой собирался стартовать из боксов. В результате Вильнев, обладатель поула, пытаясь разглядеть Карлоса в зеркалах заднего вида, увлекся и промахнулся мимо собственного места на старте, после чего решил повторно провести прогревочный круг. Когда пилоты приехали на стартовое поле во второй раз, машину Жака Лаффита развернуло, и Вильнев решил в третий раз провести гонщиков по трассе. Однако провёл он лишь половину из них, остальным не дали этого сделать маршалы гонки. В результате лидерам стартового поля пришлось в конце этого, уже третьего по счету прогревочного круга лавировать между стоящих на старте машин. Уже после старта, практически большую часть гонки, дирекция гонки решала, как следует наказать Вильнева за подобные достижения на старте, и не следует ли прибавить минуту штрафа к его результату на финише. В конце концов канадцу повезло и он отделался лишь денежным штрафом.

На старте Вильнев сохранил первую позицию, а на вторую достаточно бесцеремонно протолкнулся Дэпайе, в процессе повредивший переднее крыло Шектеру. На четвёртое место смог выйти Жарье, а на пятое — Андретти. В середине пелотона образовалась толкучка, и при прохождении первого же поворота Queen’s hairpin не хватило места Патрику Тамбэ. Он врезался в Шэдоу Ламмерса и после небольшого полета приземлился на автомобиль Лауды. В результате из участников инцидента продолжить движение смог только Ламмерс, причем без заднего антикрыла.

В дальнейшем Жарье развил неплохую скорость, обогнал как Шектера, так и Дэпайе, вышел на вторую позицию и даже попытался сократить отставание от лидера. Однако вскоре после ошибки Дэпайе Шектер вышел на третье место, а вскоре ему удалось догнать и обогнать и гонщика на Тиррелле. Таким образом, на первые два места вышли гонщики Феррари, и основное внимание аудитории привлекла борьба за третье место, которое Жарье защищал от атак Дэпайе, Андретти и подтянувшегося к ним Алана Джонса. Вначале Джонс обогнал чемпиона мира, а потом вся троица одолела Жарье, ближе к концу гонки потерявшего скорость. Таким образом, за место на подиуме стали вести борьбу Дэпайе и Джонс. На 61-м круге австралийцу удалось обогнать соперника. На последних кругах Дэпайе потерял 4-ю передачу и пропустил также и Андретти. Жарье все же смог финишировать шестым, несмотря на проблемы.

Место № Пилот Автомобиль Круги Время/Сход Старт Очки
1 12 Флаг Канады Жиль Вильнёв[Гонка 1] Ferrari 80 1:50:25,40 1 9
2 11 Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер Ferrari 80 +0:29,38 3 6
3 27 Флаг Австралии Алан Джонс Williams-Ford 80 +0:59,69 10 4
4 1 Флаг США Марио Андретти Lotus-Ford 80 +1:04,33 6 3
5 25 Флаг Франции Патрик Дэпайе Ligier-Ford 80 +1:23,52 4 2
6 4 Флаг Франции Жан-Пьер Жарье Tyrrell-Ford 79 +1 круг 7 1
7 18 Флаг Италии Элио де Анджелис Shadow-Ford 78 +2 круга 20
8 6 Флаг Бразилии (1968-1992) Нельсон Пике Brabham-Alfa-Romeo 78 +2 круга 12
9 30 Флаг Германии Йохен Масс Arrows-Ford 78 +2 круга 13
ДСК 3 Флаг Франции Дидье Пирони[Гонка 2] Tyrrell-Ford 72 Дисквалифицирован 17
Сход 31 Флаг Мексики Эктор Ребаке Lotus-Ford 71 Авария 23
Сход 22 Флаг Ирландии Дерек Дэли Ensign-Ford 69 Авария 24
Сход 7 Флаг Великобритании Джон Уотсон McLaren-Ford 62 Вспрыск топлива 18
ДСК 9 Флаг Германии Ханс-Йоахим Штук[Гонка 2] ATS-Ford 49 Дисквалифицирован 21
Сход 28 Флаг Швейцарии Клей Регаццони Williams-Ford 48 Двигатель 15
Сход 17 Флаг Нидерландов Ян Ламмерс Shadow-Ford 47 Подвеска 14
Сход 29 Флаг Италии Рикардо Патрезе Arrows-Ford 40 Тормоза 9
Сход 2 Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн[Гонка 3] Lotus-Ford 21 Трансмиссия 2
Сход 14 Флаг Бразилии (1968-1992) Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford 19 Трансмиссия 16
Сход 24 Флаг Италии Артуро Мерцарио Merzario-Ford 13 Двигатель 22
Сход 26 Флаг Франции Жак Лаффит[Гонка 4] Ligier-Ford 8 Тормоза 5
Сход 20 Флаг Великобритании Джеймс Хант Wolf-Ford 0 Трансмиссия 8
Сход 5 Флаг Австрии Ники Лауда Brabham-Alfa-Romeo 0 Авария 11
Сход 8 Флаг Франции Патрик Тамбэ McLaren-Ford 0 Авария 19
НС 16 Флаг Франции Рене Арну Renault Трансмиссия
НС 15 Флаг Франции Жан-Пьер Жабуи Renault Авария, травма руки

Примечания

  1. ↑ Старт и финиш были расположены в разных местах трассы. Лишняя часть дистанции присвоена лидеру первого круга.
  2. ↑ 1 2 Дидье Пирони и Ханс-Йоахим Штук дисквалифицированы за постороннюю помощь после разворота.
  3. ↑ Cтартовал из боксов из-за проблем с электрикой.
  4. ↑ Cтартовал из боксов из-за разворота после второго прогревочного круга.

Круги лидирования

№ Пилот Автомобиль Круги Всего
12 Флаг Канады Жиль Вильнёв Ferrari 1-80 80

Положение в чемпионате

Одержав вторую подряд победу, в лидеры чемпионата выбился Жиль Вильнёв, его партнер Шектер вышел на третье место, опередив Дэпайе и Рейтеманна. Впервые с начала сезона как для себя, так и для команды очки получил Алан Джонс. В кубке конструкторов благодаря дублю на первое место вышла команда Феррари.

Кубок пилотов
Место № Пилот Очки
1 12 Флаг Канады Жиль Вильнёв 20
2 26 Флаг Франции Жак Лаффит 18
3 11 Флаг ЮАР (1927-1994) Джоди Шектер 13
4 2 Флаг Аргентины Карлос Рейтеманн 12
5 25 Флаг Франции Патрик Дэпайе 11


Кубок конструкторов
Место Команда Очки
1 Флаг Италии Ferrari 33
2 Флаг Франции Ligier-Ford 29
3 Флаг Великобритании Lotus-Ford 20
4 Флаг Великобритании Tyrrell-Ford 8
5 Флаг Великобритании McLaren-Ford 4

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Южной Африки 1979 года		 FIA Формула-1
Чемпионат Мира, сезон 1979 года		 Следующая гонка:
Гран-при Испании 1979 года
Предыдущая гонка:
Гран-при США-Запад 1978 года		 Гран-при США-Запад Следующая гонка:
Гран-при США-Запад 1980 года

Wikimedia Foundation. 2010.

Игры ⚽ Поможем сделать НИР

Полезное


Смотреть что такое "Гран-при США-Запад 1979 года" в других словарях:


Поделиться ссылкой на выделенное

Прямая ссылка:
… Нажмите правой клавишей мыши и выберите «Копировать ссылку»